جسر خرساني من الفولاذ معسكر صلب جداً جسر الطريق السريع

جسر الشعاع المركب عالي الصلابة جسر الطريق السريع المريح

جسر العوارض المركبةالوصف:

ججسر العوارض المعاكسةجيهيشير إلى جسر عجلات هيكلي مركب يجمع بين عناصر فولاذية مثل عجلات الصفيحة الفولاذية، وعجلات الصندوق الفولاذية،أعمدة الصلب والبنت المقاوم للعمل معًا باستخدام وصلات القطع.

جسر العوارض المركبة هو أيضا نوع من بنية الجسر المتجمعة،والتي تفصل الجزء الشعاعي للجسر عن لوحة الجسر (لوحة الجناح) من خلال المفصل الأفقي الطولي، بحيث يصبح القسم الكلي للشريط الواحد هو القسم المشترك للصفحة والضفدع.تظهر الصورة أدناه مقارنة الرسوم البيانية الإجهاد بين T-سوار الجاهزة والسوار المركب في مرحلتين: العمل الدائم Mg والعمل المتغير Mp.

وفقًا للمواد المستخدمة في ألواح وأضلاع العوارض المركبة ، تنقسم العوارض المركبة إلى عوارض مركبة خرسانية وعوارض مركبة صلبة خرسانية.يتم دمج العوارض الخرسانية المركبة عن طريق صب الخرسانة في المواقع في المفاصل أو جنبا إلى جنب مع ألواح الجسر المسبقة الصنعيتم تصنيع العوارض المركبة بين الصلب والخرسانة من العوارض الصلبة في ضلع العوارض والصفائح الخرسانية المسلحة في ألواح الجسر ،التي يتم دمجها مع بعضها البعض من خلال مفاتيح القطع (المعروفة أيضًا باسم الموصلات) للمشاركة في القوة الهيكلية.

2الخصائص الهيكلية لجسر العوارض المركبة

القسم هو قسم مزيج

سهلة ضبط المنحدر والارتفاع الخارجي.

من أجل ضمان قوة مشتركة من عمود الفولاذ والسطح الطريق الخرساني المقاوم،يجب تركيب جهاز نقل قشر موثوق به لنقل قوة قشر الحزمة المتدرجة في تشوه الانحناء.

نقل قشر صلب.

اعتمدوا الفولاذ القصير، مثل الفولاذ القناة، الفولاذ الزاوية.

نقل قشر مرن

يمكن استخدام التعزيز الشعري ، إذا كان موثوقًا به ، أيضًا في أشكال أخرى مثل المسامير المغطاة.

يجب أن يتم لحام نقل القطع إلى الجهاز العلوي للشريط الصلب وتحميله إلى قضيب الصلب في لوحة الجسر.

الشكل الهيكلي لجسر العوارض المركبة:

جسر العوارض من الصفائح المركبة

للجسور المكونة من العوارض المتوسطة والصغيرة ، من أجل تقليل تكاليف الإنتاج والتركيب ،عادة ما تستخدم العوارض الفولاذية مع قسم I التي تعرف أيضا باسم جسور العوارض الصفيحة المركبة.

يمكن أن تكون أعمدة الفولاذ في جسور العوارض الصفيحة المركبة مصنوعة من الفولاذ المطاطي أو أعمدة الفولاذ المطاوئة.

يمكن أن تتبنى قسمًا غير متماثلًا للشريط الصلب لتقليل حجم اللحاء العلوي للشريط الصلب المرفق على لوحة جسر الخرسانة.

جسر الصندوق المركب

يمتلك جسر الشعاع المركب من النوع الصندوقية صلابة تقلبية أعلى واستقرار أكبر من جسر الشعاع المركب ذو القسم I.

زيادة القدرة على عبور الجسر، وحل مشكلة عدم كفاية المساحة الخالية تحت الجسر وتجنب انقطاع حركة المرور أثناء البناء.

قبل تثبيت أرضية الجسر ، يمكن صب الخرسانة على لوحة أسفل حامل الصندوق الصلب في منطقة لحظة الانحناء السلبية ، والتي لا يمكن أن تلعب دور المقاومة للضغط فقط ،ولكن أيضا تحسين استقرار الصندوق الفولاذية العارضة الصفحة السفلية والصفحة الويب.

الجسر المكون من عجلات

يتم استخدام قماش الفولاذ بدلاً من عمود الفولاذ الصلب ويتم دمجه مع لوحة جسر خرسانية.

عادة ما يكون ارتفاع الشعاع أكبر من ارتفاع جسر الشعاع الصلب ، وتصميم المفصل أكثر تعقيداً ،خاصة المتطلبات العالية لبناء المفاصل التي تربط لوحة الجسر واللوحة الشبكة.

جسر هيكلي صلب مركب

يتم توطيد العوارض المركبة من الصلب والخرسانة بأعمدة خرسانة أو أعمدة مركبة. تقليل الحمل على نظام أرضية الجسر وتقليل استخدام الدعم.

المشكلة الرئيسية التي يجب حلها في التصميم والبناء هي ضمان أن يمكن نقل حمولة أرضية الجسر بشكل فعال إلى الرصيف ، أي هيكل المفاصل الجذري.

بالمقارنة مع عمود الفولاذ البسيط، فإنه يمكن أن تقلل من استخدام كمية من الفولاذ، وتوفير تكلفة الطلاء من هيكل الفولاذ، والحد من تلوث الضوضاء من جسر الفولاذ،ويزيد من صلابة، استقرار وسلامة الهيكل.

تعرض أعمدة الصلب بشكل رئيسي للتوتر في الأعمدة المركبة. من أجل إعطاء اللعب الكامل لدور الصلب ، غالبًا ما تستخدم أعمدة الصلب الشكل I مقاطعًا غير متماثلة مع شظايا أسفل واسعة.للجسور المكونة من الصلب والخرسانة ذات العرض الكبير، يتم استخدام شكل القسم العرضي لحزمة الصندوق الفولاذية المغلقة أو المفتوحة في الغالب ، لذلك يطلق عليه أيضًا حزمة مركبة للصندوق.

تحتوي العوارض المركبة الشكل الصندوقية على صلابة عالية للالتواء ، وهو مناسب بشكل خاص للجسور المنحنية ، ومعظمها مصمم كهياكل متواصلة في اتجاه الجسر.

ألواح جسر خرسانة معززة مدعومة بأشعة فولاذية، بالإضافة إلى لحظة الانحناء الطولية المشتركة بين اللحاء العلوي للشعاع المركب والشعاع الفولاذي.كما يحمل القوى الداخلية في اتجاه الجسر عبر الناجمة عن الأحمال المحلية كما لوحة الجسرعادةً ما تتبنى لوحة الجسر شكلين من ألواح الخرسانة المصبوبة في مكانها وألواح الخرسانة المسبقة الصنع ، ويمكن تصميم السطح السفلي لوحة الجسر في شكل مستقيم أو منحني.

خصائص حساب العوارض المركبة:

بناء السقالات: يحتمل القطاع الكلي للشعاع المتداخل جميع الأحمال، ويجب حساب إجهاد القطاع وفقًا للقطاع الكلي للشعاع المتداخل.

الاستخدام المباشر لأعمدة الصلب لدعم الشكل والخرسانة.

في المرحلة الأولى، يتم تحمل الجزء الأول من الحمولة الميتة (بما في ذلك العوارض الصلبة، والقوالب، والخرسانة ووزن معدات البناء الخاصة بها) فقط بواسطة العوارض الصلبة.

في المرحلة الثانية، والجزء الثاني من الحمل الميت (بما في ذلك طبقة الرصيف على سطح الجسر، طبقة مقاومة للماء،سطح الطريق) والحمولة الحية تحمل من قبل القسم الكلي المكون من ألواح الخرسانة المقاومة والعوارض الفولاذية، وأخيرًا يتم وضعها على بعضها البعض للتحقق من قوة قسم الحزمة المركبة.

مزايا جسر العوارض المركبة:

مناسبة للبناء بسبب قوة قضيب الفولاذ و الوزن الخفيف و سهلة الإعداد

تخفيف الحمولة الميتة بالمقارنة مع الجسور الخرسانية، الحمولة الميتة خفيفة، وهو أمر مهم بشكل خاص لجسور الشعاع الطويلة،والتي يمكن أن تقلل من نسبة الحمل الميت وتقلل من المتطلبات على الهيكل السفلي والأساس.

توفير التكلفة في الجسور الطويلة، هو أكثر وضوحا قليلا.

بشكل عام ، فإن مزايا الجسور المصنوعة من العوارض المركبة تجعلها خيارًا جذابًا لتطبيقات الجسور المختلفة ، بما في ذلك جسور الطرق السريعة وجسور المشاة وجسور السكك الحديدية.أنها توفر أداء هيكلي محسّن، كفاءة التكلفة، ومرونة التصميم، مما يجعلها خيار مفضل في بناء الجسور الحديثة.

تطبيق جسر العوارض المركبة:

جسر الطريق السريع وجسر السكك الحديدية

جسور المشاة: عادة ما تستخدم جسور الألواح المركبة في بناء جسور المشاة.

جسور السكك الحديدية: تجد جسور العوارض المركبة تطبيقات في بناء جسور السكك الحديدية.

جسور الطرق السريعة: تُستخدم جسور الألواح المركبة على نطاق واسع في بناء جسور الطرق السريعة.

عبارة عامة عن جسور الفولاذ Evercross: