إن صناعة جسور بايلي تدرك على نطاق واسع أن ازدهار البنية التحتية في أفريقيا يجعلها السوق الأسرع نموًا في العالم للجسور المعيارية - يعطي المشترون الأولوية للمتانة، وقدرة التحمل، وكفاءة التكلفة، والقدرة على التكيف المحلي على الحلول العامة. مع تسريع الدول الأفريقية لربط الطرق الريفية وتطوير التعدين، يجب على الموردين معالجة التحديات الخاصة بكل منطقة للتميز، وهو اتجاه يشكل صادرات جسور بايلي العالمية إلى القارة.
تخلق نقاط الضعف الفريدة في أفريقيا مخاوف حرجة للمشترين: تتسبب الرطوبة الساحلية العالية وفصول الأمطار التي تستمر ستة أشهر في التآكل السريع للجسور دون المستوى المطلوب؛ تتطلب مشاريع التعدين قدرة تحمل 240 طنًا (تتجاوز بكثير العروض القياسية البالغة 100 طن)؛ تتطلب المستعمرات البريطانية السابقة مكونات قياسية إمبراطورية (نادراً ما يتم تخزينها من قبل الموردين العالميين)؛ تتعارض الجداول الزمنية الضيقة للمشروع مع التأخير في التسليم؛ وتترك الفجوات الفنية بعد البيع المشترين عالقين أثناء التركيب.
ج: بالتأكيد. يمتلك مصنعنا شهادات ISO9001 و BV للحام، مع خضوع جميع الجسور لاختبار SGS/CCIC. نستخدم عملية مزدوجة مضادة للتآكل - السفع الرملي لإزالة الصدأ، يليه الجلفنة بالغمس الساخن (سمك طبقة الزنك ≥85μm) - مما يضمن عمر خدمة يزيد عن 10 سنوات في المناطق الساحلية في غرب إفريقيا (مثل غانا والسنغال) والمناطق الممطرة في شرق إفريقيا (مثل تنزانيا).
ج: نعم. لقد قمنا بتخصيص جسور بايلي من النوع 321 والنوع D لمشاريع التعدين في الكونغو برازافيل، مع عوارض فولاذية مقواة وموصلات مطورة للتعامل مع أحمال 240 طنًا. يقوم فريق الهندسة لدينا أيضًا بتكييف أطوال الامتداد (حتى 91 مترًا) لعبور وديان التعدين، وهو حل يستخدمه شريكنا CCCC في مشاريع مناجم النحاس في زامبيا.
ج: تنبع ميزة أسعارنا من التصنيع الداخلي (سعة سنوية تبلغ 12000 طن) والتصدير المباشر إلى أفريقيا - نحن نقدم أسعارًا أقل بنسبة 15-20٪ من الموردين الأوروبيين مع الحفاظ على جودة ISO/BV. على سبيل المثال، يبلغ سعر جسرنا القياسي من النوع 321 (بامتداد 12 مترًا) 18000-22000 دولارًا أمريكيًا، مقابل 25000 دولارًا أمريكيًا أو أكثر من العلامات التجارية الأوروبية.
ج: نعم. تقوم مصانعنا في شنغهاي وتشجيانغ بتخزين المكونات الأساسية (ألواح بايلي، الموصلات)، مما يتيح التسليم في غضون 30-45 يومًا للطرازات القياسية. بالنسبة لمشروع الطرق الريفية الطارئ في نيجيريا لعام 2023، قمنا بتسليم 5 مجموعات من جسور من النوع 200 في 38 يومًا، بدعم من الشراكات مع Maersk و MSC للخدمات اللوجستية للموانئ الأفريقية.
ج: نحن نقدم كتيبات فنية (باللغتين الإنجليزية والفرنسية) وتدريبًا افتراضيًا/في الموقع. في مشروع الطرق السريعة في كينيا لعام 2022، أمضى مهندسونا 5 أيام في تدريب 12 عاملاً محليًا على تجميع الجسور، مما أدى إلى تقليل وقت التركيب بنسبة 30٪. نوفر أيضًا 2٪ من قطع الغيار مجانًا للصيانة.
شركة EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. لا تبيع فقط جسور بايلي - بل نعمل على حل نقاط الضعف في البنية التحتية في أفريقيا من خلال الجودة والتخصيص والأسعار التي لا تقبل المنافسة. يثبت سجلنا الحافل في 12 دولة أفريقية، من مواقع التعدين إلى الطرق الريفية، أننا لسنا مجرد مورد، بل شريك موثوق به مستثمر في التنمية في أفريقيا.
إن صناعة جسور بايلي تدرك على نطاق واسع أن ازدهار البنية التحتية في أفريقيا يجعلها السوق الأسرع نموًا في العالم للجسور المعيارية - يعطي المشترون الأولوية للمتانة، وقدرة التحمل، وكفاءة التكلفة، والقدرة على التكيف المحلي على الحلول العامة. مع تسريع الدول الأفريقية لربط الطرق الريفية وتطوير التعدين، يجب على الموردين معالجة التحديات الخاصة بكل منطقة للتميز، وهو اتجاه يشكل صادرات جسور بايلي العالمية إلى القارة.
تخلق نقاط الضعف الفريدة في أفريقيا مخاوف حرجة للمشترين: تتسبب الرطوبة الساحلية العالية وفصول الأمطار التي تستمر ستة أشهر في التآكل السريع للجسور دون المستوى المطلوب؛ تتطلب مشاريع التعدين قدرة تحمل 240 طنًا (تتجاوز بكثير العروض القياسية البالغة 100 طن)؛ تتطلب المستعمرات البريطانية السابقة مكونات قياسية إمبراطورية (نادراً ما يتم تخزينها من قبل الموردين العالميين)؛ تتعارض الجداول الزمنية الضيقة للمشروع مع التأخير في التسليم؛ وتترك الفجوات الفنية بعد البيع المشترين عالقين أثناء التركيب.
ج: بالتأكيد. يمتلك مصنعنا شهادات ISO9001 و BV للحام، مع خضوع جميع الجسور لاختبار SGS/CCIC. نستخدم عملية مزدوجة مضادة للتآكل - السفع الرملي لإزالة الصدأ، يليه الجلفنة بالغمس الساخن (سمك طبقة الزنك ≥85μm) - مما يضمن عمر خدمة يزيد عن 10 سنوات في المناطق الساحلية في غرب إفريقيا (مثل غانا والسنغال) والمناطق الممطرة في شرق إفريقيا (مثل تنزانيا).
ج: نعم. لقد قمنا بتخصيص جسور بايلي من النوع 321 والنوع D لمشاريع التعدين في الكونغو برازافيل، مع عوارض فولاذية مقواة وموصلات مطورة للتعامل مع أحمال 240 طنًا. يقوم فريق الهندسة لدينا أيضًا بتكييف أطوال الامتداد (حتى 91 مترًا) لعبور وديان التعدين، وهو حل يستخدمه شريكنا CCCC في مشاريع مناجم النحاس في زامبيا.
ج: تنبع ميزة أسعارنا من التصنيع الداخلي (سعة سنوية تبلغ 12000 طن) والتصدير المباشر إلى أفريقيا - نحن نقدم أسعارًا أقل بنسبة 15-20٪ من الموردين الأوروبيين مع الحفاظ على جودة ISO/BV. على سبيل المثال، يبلغ سعر جسرنا القياسي من النوع 321 (بامتداد 12 مترًا) 18000-22000 دولارًا أمريكيًا، مقابل 25000 دولارًا أمريكيًا أو أكثر من العلامات التجارية الأوروبية.
ج: نعم. تقوم مصانعنا في شنغهاي وتشجيانغ بتخزين المكونات الأساسية (ألواح بايلي، الموصلات)، مما يتيح التسليم في غضون 30-45 يومًا للطرازات القياسية. بالنسبة لمشروع الطرق الريفية الطارئ في نيجيريا لعام 2023، قمنا بتسليم 5 مجموعات من جسور من النوع 200 في 38 يومًا، بدعم من الشراكات مع Maersk و MSC للخدمات اللوجستية للموانئ الأفريقية.
ج: نحن نقدم كتيبات فنية (باللغتين الإنجليزية والفرنسية) وتدريبًا افتراضيًا/في الموقع. في مشروع الطرق السريعة في كينيا لعام 2022، أمضى مهندسونا 5 أيام في تدريب 12 عاملاً محليًا على تجميع الجسور، مما أدى إلى تقليل وقت التركيب بنسبة 30٪. نوفر أيضًا 2٪ من قطع الغيار مجانًا للصيانة.
شركة EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. لا تبيع فقط جسور بايلي - بل نعمل على حل نقاط الضعف في البنية التحتية في أفريقيا من خلال الجودة والتخصيص والأسعار التي لا تقبل المنافسة. يثبت سجلنا الحافل في 12 دولة أفريقية، من مواقع التعدين إلى الطرق الريفية، أننا لسنا مجرد مورد، بل شريك موثوق به مستثمر في التنمية في أفريقيا.
العنوان
الطابق العاشر، المبنى 1، رقم 188 شارع تشانغي، منطقة باوشان، شنغهاي، الصين
الهاتف
86-1771-7918-217
البريد الإلكتروني
sales@evercrossbridge.com
