في مجال البنية التحتية الحديثة، تمثل الجسور شهادة على براعة الإنسان، وتربط المجتمعات، وتمكين التجارة، وتجاوز الحواجز الجغرافية.من بين أنواع الجسور المختلفة،جسر العوارض الصلبةوقد برزت كحل رئيسي للعبور المتوسطة إلى الطويلة ، والتي تحظى بالتقدير بسبب كفاءتها الهيكلية ، والتنوع الجمالي ، والبناء السريع. كما EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.، الرائدة المتكاملة المصنعة والمورد في هذا المجال المتخصص، ونحن في طليعة تقديم عالية الجودة، وتكلفة فعالة حلول الصلب مربع العوارض في جميع أنحاء العالم.قوتنا الأساسية تكمن في الاندماج السلس من الأسعار التنافسية والجودة غير المساسية، لضمان أن منتجاتنا تلبي وتتجاوز معايير التصميم الدولية الأكثر صرامة.يستكشف المشهد المعقد لقواعد التصميم الدولية، ويوفر تحليلاً متعمقاً للطلب المتزايد في أسواق محددة مثل طاجيكستان، ويتم توضيحه بمثال ملموس للمشروع.
يستخدم جسر حزمة الصلب قسمًا مجوفًا على شكل مربع (خلية واحدة أو متعددة) كهيكل فوقي أساسي يحمل الحمل. هذا الحزمة ، المصنوعة عادةً من ألواح الصلب المطاطية ،يشكل "العمود الفقري" للجسر، تدعم سطح السيارات التي تتحرك عليها. القطع العرضي عادة ما يكون مستطيلًا أو ترابيزويديًا ، ويقدم إغلاقًا ،تشكيل صلب من الناحية الالتواءية وهو فعال بشكل استثنائي في تحمل لحظات الانحناء وقوى القطع.
المزايا الرئيسية والخصائص:
مجالات التطبيق الأساسية:
جسور الطرق السريعة والسكك الحديدية الطويلة:الممرات، وعابرات الأنهار، وجسور الوادي.
الرحلات الجوية الحضرية والمقاطعات:حيث تقتصر القيود على المساحة والحاجة إلى البناء السريع
جسور للمشاة والدراجات:تقدم تصاميم رقيقة وأنيقة
الهياكل الخاصة:مثل طوابق الجسور المعلقة أو الجسور المعلقة ، حيث يعمل حامل الصندوق كقسم مركب للطوابق الهوائية.
على الصعيد العالمي ، يتم تحكم تصميم الجسور بمجموعة من المعايير التي تضمن السلامة ، قابلية الخدمة ، والمتانة. تشمل المعايير الرئيسية:
AASHTO LRFD (الرابطة الأمريكية لموظفي الطرق السريعة والنقل - تصميم عامل الحمل والمقاومة):المعيار السائد في الولايات المتحدة ومؤثر في الأمريكتين وأجزاء من آسيا. وهو يستخدم منهجية LRFD احتمالية حديثة.
الرموز الأوروبية (EN 1990 - EN 1999):مجموعة شاملة ومتوحدة من المعايير المتبعة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والعديد من البلدان الأخرى.EN 1993-1-1 و EN 1993-2وهي ذات صلة خاصة لتصميم جسور الفولاذ. وهي توفر إطار متماسك قائم على الأداء.
BS 5400 (المعيار البريطاني):معايير الحدود ذات الأهمية التاريخية المستخدمة على نطاق واسع في المملكة المتحدة ودول الكومنولث. في حين تم استبدالها بالرموز الأوروبية في أوروبا،لا يزال محددا في العديد من المشاريع في جميع أنحاء العالم بسبب سجلها المثبت والمعرفة.
مواصفات JRA (جمعية الطرق اليابانية):مواصفات مفصلة للغاية تستخدم في اليابان، معروفة بأحكام التصميم الزلزالية الصارمة والمتطلبات التكنولوجية المتقدمة.
المعايير الصينية (GB، JTG):بما في ذلكGB 50017لتصميم الهياكل الفولاذيةJTG D64لتصميم جسور صلبة للطرق السريعة.هذه هي المعايير الناضجة التي تعكس خبرة الصين الواسعة في بناء الجسور وتستخدم عادة في المشاريع المحلية والدولية المدعومة من قبل التمويل الصيني أو المقاولين.
نظرة عامة مقارنة:
|
المعيار |
الفلسفة |
انتشار جغرافي |
الخصائص الرئيسية/ الملاحظات |
|
AASHTO LRFD |
الإحتمالية LRFD |
الولايات المتحدة الأمريكية، الأمريكتين، أجزاء من آسيا |
شامل، يتم تحديثه بانتظام، يتضمن أحكام محددة لمختلف أنواع الجسور. |
|
الرموز الأوروبية (EN) |
حالة الحد (نصف احتمالية) |
الاتحاد الأوروبي، الشرق الأوسط، أفريقيا، العديد من البلدان الآسيوية |
النظام الموحد، يسمح بالملحقات الوطنية، والتركيز القوي على الديناميكيات الهيكلية والتعب. |
|
BS 5400 |
حالة الحد |
إرث المملكة المتحدة، الكومنولث، آسيا الوسطى (مثل طاجيكستان) |
موثقة جيدا، محافظة في بعض الجوانب، غالبا ما تستخدم في المشاريع مع تراث الهندسة البريطانية. |
|
الـ JRA |
الحالة المسموح بها للضغط والحد |
اليابان، جنوب شرق آسيا |
أجزاء مفصلة بشكل استثنائي، ومتطورة من الهندسة الزلزالية و الرياحية |
|
الصينية (GB/JTG) |
حالة الحد |
الصين، مشروعات مبادرة الحزام والطريق، أفريقيا، آسيا |
يدمج خبرة عملية واسعة، تصاميم فعالة، غالبًا ما تكون متوافقة مع الممارسات الدولية الحديثة. |
BS 5400 في طاجيكستان: إرث التطبيق
تأثرت المشهد الهندسي في طاجيكستان بشكل كبير بالمعايير السوفيتية والمعايير الدولية في وقت لاحق.يظل BS 5400 معيارًا مألوفًا ومحددًا بشكل متكرر، وخاصة لمشاريع البنية التحتية التي تشمل بنوك التنمية الدولية أو المستشارين ذوي الخبرة في الكومنولث.و قواعد تصميم التعب المكثفة تجعلها خيار موثوق بهبالنسبة لـ (إيفر كروس) ، التصميم وفقاً لـ (بي إس 5400) هو شرط روتيني، ونحن نضمن أن فريق الهندسة لدينا يتقن تطبيقه،من استنتاجات تركيبة الحمل إلى عمليات فحص مفصلة للتحريك المحلي لعناصر اللوحات وتقييم التعب للاتصالات المطاوئة، وضمان الامتثال للمشاريع مثل تلك في طاجيكستان.
تقدم طاجيكستان، وهي دولة جبلية غير ساحلية، سوقاً فريدة ومتنامية لجسور العوارض الصلبة، مدفوعة بعدة عوامل متقاربة:
1الضروريات الجغرافية والجغرافية:
أكثر من 90٪ من طاجيكستان جبلية، مع وادين عميقة، ووديان، وأنهار سريعة. هذا التضاريس يجعل بناء الجسور التقليدية صعبة ومكلفة.مع قدرتها على الاستمرار لفترة طويلة وطبيعة خفيفة الوزن، هي مثالية للعبور على هذه العقبات مع عدد أقل من الرصيف، وتقليل التأثير البيئي وعمل الأساس في الأرض الصعبة.
2الاعتبارات المناخية والزلزالية:
النشاط الزلزالي:تقع طاجيكستان في منطقة زلزالية عالية. الهياكل الفولاذية ، كونها قابلة للتلاعب وخفيفة الوزن ، تمتلك بطبيعتها أداء زلزالي ممتاز بالمقارنة مع البدائل الخرسانية الهشة.يمكن تصميم العوارض الصندوقية لتبديد الطاقة العالية.
المناخ القاسي:تتطلب الاختلافات الحرارية الشديدة والطقس القاسي مواد متينة. توفر أنظمة الحماية من التآكل المطبقة في المصنع على حزم الصناديق الفولاذية دفاعًا طويل الأمد ، وهي ميزة حاسمة.
3ممرات التنمية الاقتصادية والتجارة:
تعتبر طاجيكستان حلقة رئيسية في مبادرات الاتصال الإقليمي، وخاصة مبادرة الحزام والطريق الصينية.الطريق السريع ON2 (دوشانبي بوختر)وتعتبر الطرق الحيوية الأخرى من الأولويات الوطنية لتسهيل التجارة الدولية. الجسور الفعالة والسرعة في البناء ضرورية لإكمال هذه الممرات في الموعد المحدد.أسطوانات الصناديق الفولاذية تدعم مباشرة هذا الضروري الاقتصادي.
4الخدمات اللوجستية وكفاءة البناء:
نقل العناصر الخرسانية الكبيرة عبر الطرق الجبلية أمر محظور من الناحية اللوجستية. يمكن شحن حزم الصناديق الصلبة في أجزاء قابلة للتحكم وتجميعها في الموقع ،تقدم ميزة لوجستية كبيرةكما أن سرعة الإنشاء تقلل من أوقات إغلاق الطرق، وهو أمر مهم للغاية للحفاظ على روابط النقل الحيوية.
مشروع الطريق السريع ON2، الذي يهدف إلى تحسين الاتصال من العاصمة دوشانبي إلى المنطقة الجنوبية، يمثل مثالًا على تطبيق تكنولوجيا جسور الصلب الحديثة في طاجيكستان.
لمحة عامة عن المشروع:
الجسر رقم 14 هو عبور نهري حاسم على طول هذا الممر، مصمم ليحل محل بنية قديمة، محدودة في السعةالحل ذو السعة العالية مع الحد الأدنى من اضطرابات البناء.
خصائص الجسر:
النوع:جسر عجلات الصلب المتواصل بثلاثة فاصلات
المدى:55m + 85m + 55m (المجموع حوالي 195m).
تشكيل الحزم:عجلة صلبة ذات خلية واحدة، عمق ثابت.
السطح:سطح فولاذ أورثوتروبيك متكامل مع الفلنج العلوي للصندوق ، فوقه مسار ارتداء أسفلت رقيق معدل بالبوليمر.
معايير التصميم:مصممة في المقام الأولBS 5400، مع عمليات فحص إضافية للرموز الزلزالية المحلية.
المواد:تمت النظر في الصلب عالية الأداء (حسب BS EN 10025-5) لتقليل الصيانة ،على الرغم من أن الصلب الكربوني المطلي (S355 إلى BS EN 10025-2) تم اختياره بناءً على تحليل تكلفة دورة الحياة.
بينماتكنولوجيا الجسر المتقاطعلدينا موطئ قدم قوي في أسواق البنية التحتية الأوروبية، خبرتنا وحلول الصلب الصوتية عالية الجودة العوارض قد حققت أيضا تأثيرات كبيرة في جميع أنحاء القارة الأفريقية.لقد نجحنا في تنفيذ العديد من المشاريع الهامة، والمساهمة في الاتصال الإقليمي الحيوي والتنمية الاقتصادية.
كما أبرز في إعلانات مشروعنا الشركاتية، EVERCROSS لديها سجل حافل مع الجسور المكتملة في الدول الأفريقية الرئيسية.موزمبيق، قمنا بتوريد وتصميم مكونات جسر فولاذية رئيسية لترقية الطريق السريع الحاسمة، وتعزيز ممر النقل الحيوي.إثيوبيا، ساعدت فرقنا على بناء عابر حضري سريع باستخدام عوارض صناديق الفولاذ المجهزة مسبقاً، وهو مشروع تم الاحتفال به لفعاليته في تقليل الاضطرابات الحضرية إلى أدنى حد ممكن.تنزانيا، قمنا بتوفير البنية الإضافية الكاملة للعبور النهري القوي على طريق لوجستية تعدين استراتيجية، مصممة للتعامل مع الأحمال الثقيلة في الظروف البيئية الصعبة.
وتؤكد هذه المشاريع قدرتنا على التعامل مع التحديات اللوجستية المتنوعة، والالتزام بالمعايير الدولية والمحلية الصارمة، وتقديم خدمات فعالة من حيث التكلفة.حلول دائمة مصممة خصيصا لنمو أفريقيا الديناميكيإن التزامنا يتجاوز الإمدادات لتوفير الدعم التقني الشامل و الخبرة في التثبيت، لضمان إتمام المشروع بنجاح من المصنع إلى الأساس.
س1: هل توفر EVERCROSS المواد فقط، أو هل تقدم التثبيت الكامل والدعم الفني؟
أ:نحن نقدم حلول شاملة ومتكاملة بينما نتفوق كصانع خدماتنا تتجاوز إمداداتنابما في ذلك رسومات هندسية تفصيلية للتصنيع والتركيب، بيانات منهجية التثبيت، والإشراف في الموقع من قبل المهندسين ذوي الخبرة.حسب احتياجات العميل.
س2: أي نوع من الوثائق التقنية ودعم التصميم يمكن أن نتوقع؟
أ:نحن نقدم مجموعة كاملة من الوثائق: تقارير اختبار المواد المعتمدة، مواصفات إجراءات اللحام،ومخططات التحميل/النقلفريق التصميم لدينا يمكنه العمل مع أي معيار دولي رئيسي (BS، EN، AASHTO، GB) والتعاون مع المستشارين الذين تم تعيينهم من مرحلة العطاء حتى الوثائق المكتوبة.
س3: كيف تضمنون مراقبة الجودة أثناء عملية التصنيع؟
أ:الجودة متأصلة في عملياتنا. نحن نملك الشهادات الدولية ذات الصلة (على سبيل المثال ، ISO 9001). يعمل مصنعنا على خطوط قطع لحام CNC الآلية.يتم فحص كل لحام من قبل موظفين مؤهلين باستخدام طرق NDT مثل الاختبار بالموجات فوق الصوتية (UT) والاختبار الإشعاعي (RT). تخضع كل مرحلة من مراحل الإنتاج للتفتيش الداخلي الصارم قبل المضي قدماً. يتم الترحيب بتفتيش الطرف الثالث (على سبيل المثال ، من قبل BV ، SGS) وتسهيل ذلك.
س4: ما هي شروط التسليم القياسية الخاصة بك، وكيف تتعامل مع الخدمات اللوجستية إلى البلدان غير الساحلية مثل طاجيكستان؟
أ:لدينا خبرة عالية في الخدمات اللوجستية الدولية، وخاصة في الوجهات المعقدة. ونحن عادة ما نقول على CFR أو CPT Incoterms إلى ميناء معين (على سبيل المثال،بندر عباس) أو DAP إلى موقع بالقرب من المشروعبالنسبة للبلدان المحاصرة بالبحر، نحن ندير السلسلة المتعددة الوسائط بأكملهاوالنقل البري التعاون مع شركات الشحن الموثوقة المتخصصة في حركة البضائع ذات الحجم الكبير عبر الممرات الإقليمية.
س5: ما هي خدمة ما بعد البيع والضمانات التي تقدمها؟
أ:نحن نقدم ضماناً قياسياً على المواد والصناعة عادةً لمدة 12 شهراًدعمنا بعد البيع يشمل تقديم توصيات الصيانة طويلة الأجل لنظام الصلب والطلاء، ونظل متاحين للتشاور التقني طوال عمر الجسر.
الجسر الصلب يُمثل مزيجًا مثاليًا من القوة والكفاءة والقدرة على البناء، مناسبًا تمامًا لتحديات البنية التحتية في القرن الحادي والعشرين.مع جغرافيتهم المتطلبة وأهداف التنمية الطموحةEVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. مستعدة لتكون شريكك الموثوق به،الالتزام بمعايير الجودة العالمية، والخبرة العميقة في تنفيذ المشاريع لتقديم حلول جسر تربط أكثر من مجرد نقطتين من الأرض؛ فهي تربط المجتمعات بمستقبلها.
في مجال البنية التحتية الحديثة، تمثل الجسور شهادة على براعة الإنسان، وتربط المجتمعات، وتمكين التجارة، وتجاوز الحواجز الجغرافية.من بين أنواع الجسور المختلفة،جسر العوارض الصلبةوقد برزت كحل رئيسي للعبور المتوسطة إلى الطويلة ، والتي تحظى بالتقدير بسبب كفاءتها الهيكلية ، والتنوع الجمالي ، والبناء السريع. كما EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.، الرائدة المتكاملة المصنعة والمورد في هذا المجال المتخصص، ونحن في طليعة تقديم عالية الجودة، وتكلفة فعالة حلول الصلب مربع العوارض في جميع أنحاء العالم.قوتنا الأساسية تكمن في الاندماج السلس من الأسعار التنافسية والجودة غير المساسية، لضمان أن منتجاتنا تلبي وتتجاوز معايير التصميم الدولية الأكثر صرامة.يستكشف المشهد المعقد لقواعد التصميم الدولية، ويوفر تحليلاً متعمقاً للطلب المتزايد في أسواق محددة مثل طاجيكستان، ويتم توضيحه بمثال ملموس للمشروع.
يستخدم جسر حزمة الصلب قسمًا مجوفًا على شكل مربع (خلية واحدة أو متعددة) كهيكل فوقي أساسي يحمل الحمل. هذا الحزمة ، المصنوعة عادةً من ألواح الصلب المطاطية ،يشكل "العمود الفقري" للجسر، تدعم سطح السيارات التي تتحرك عليها. القطع العرضي عادة ما يكون مستطيلًا أو ترابيزويديًا ، ويقدم إغلاقًا ،تشكيل صلب من الناحية الالتواءية وهو فعال بشكل استثنائي في تحمل لحظات الانحناء وقوى القطع.
المزايا الرئيسية والخصائص:
مجالات التطبيق الأساسية:
جسور الطرق السريعة والسكك الحديدية الطويلة:الممرات، وعابرات الأنهار، وجسور الوادي.
الرحلات الجوية الحضرية والمقاطعات:حيث تقتصر القيود على المساحة والحاجة إلى البناء السريع
جسور للمشاة والدراجات:تقدم تصاميم رقيقة وأنيقة
الهياكل الخاصة:مثل طوابق الجسور المعلقة أو الجسور المعلقة ، حيث يعمل حامل الصندوق كقسم مركب للطوابق الهوائية.
على الصعيد العالمي ، يتم تحكم تصميم الجسور بمجموعة من المعايير التي تضمن السلامة ، قابلية الخدمة ، والمتانة. تشمل المعايير الرئيسية:
AASHTO LRFD (الرابطة الأمريكية لموظفي الطرق السريعة والنقل - تصميم عامل الحمل والمقاومة):المعيار السائد في الولايات المتحدة ومؤثر في الأمريكتين وأجزاء من آسيا. وهو يستخدم منهجية LRFD احتمالية حديثة.
الرموز الأوروبية (EN 1990 - EN 1999):مجموعة شاملة ومتوحدة من المعايير المتبعة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والعديد من البلدان الأخرى.EN 1993-1-1 و EN 1993-2وهي ذات صلة خاصة لتصميم جسور الفولاذ. وهي توفر إطار متماسك قائم على الأداء.
BS 5400 (المعيار البريطاني):معايير الحدود ذات الأهمية التاريخية المستخدمة على نطاق واسع في المملكة المتحدة ودول الكومنولث. في حين تم استبدالها بالرموز الأوروبية في أوروبا،لا يزال محددا في العديد من المشاريع في جميع أنحاء العالم بسبب سجلها المثبت والمعرفة.
مواصفات JRA (جمعية الطرق اليابانية):مواصفات مفصلة للغاية تستخدم في اليابان، معروفة بأحكام التصميم الزلزالية الصارمة والمتطلبات التكنولوجية المتقدمة.
المعايير الصينية (GB، JTG):بما في ذلكGB 50017لتصميم الهياكل الفولاذيةJTG D64لتصميم جسور صلبة للطرق السريعة.هذه هي المعايير الناضجة التي تعكس خبرة الصين الواسعة في بناء الجسور وتستخدم عادة في المشاريع المحلية والدولية المدعومة من قبل التمويل الصيني أو المقاولين.
نظرة عامة مقارنة:
|
المعيار |
الفلسفة |
انتشار جغرافي |
الخصائص الرئيسية/ الملاحظات |
|
AASHTO LRFD |
الإحتمالية LRFD |
الولايات المتحدة الأمريكية، الأمريكتين، أجزاء من آسيا |
شامل، يتم تحديثه بانتظام، يتضمن أحكام محددة لمختلف أنواع الجسور. |
|
الرموز الأوروبية (EN) |
حالة الحد (نصف احتمالية) |
الاتحاد الأوروبي، الشرق الأوسط، أفريقيا، العديد من البلدان الآسيوية |
النظام الموحد، يسمح بالملحقات الوطنية، والتركيز القوي على الديناميكيات الهيكلية والتعب. |
|
BS 5400 |
حالة الحد |
إرث المملكة المتحدة، الكومنولث، آسيا الوسطى (مثل طاجيكستان) |
موثقة جيدا، محافظة في بعض الجوانب، غالبا ما تستخدم في المشاريع مع تراث الهندسة البريطانية. |
|
الـ JRA |
الحالة المسموح بها للضغط والحد |
اليابان، جنوب شرق آسيا |
أجزاء مفصلة بشكل استثنائي، ومتطورة من الهندسة الزلزالية و الرياحية |
|
الصينية (GB/JTG) |
حالة الحد |
الصين، مشروعات مبادرة الحزام والطريق، أفريقيا، آسيا |
يدمج خبرة عملية واسعة، تصاميم فعالة، غالبًا ما تكون متوافقة مع الممارسات الدولية الحديثة. |
BS 5400 في طاجيكستان: إرث التطبيق
تأثرت المشهد الهندسي في طاجيكستان بشكل كبير بالمعايير السوفيتية والمعايير الدولية في وقت لاحق.يظل BS 5400 معيارًا مألوفًا ومحددًا بشكل متكرر، وخاصة لمشاريع البنية التحتية التي تشمل بنوك التنمية الدولية أو المستشارين ذوي الخبرة في الكومنولث.و قواعد تصميم التعب المكثفة تجعلها خيار موثوق بهبالنسبة لـ (إيفر كروس) ، التصميم وفقاً لـ (بي إس 5400) هو شرط روتيني، ونحن نضمن أن فريق الهندسة لدينا يتقن تطبيقه،من استنتاجات تركيبة الحمل إلى عمليات فحص مفصلة للتحريك المحلي لعناصر اللوحات وتقييم التعب للاتصالات المطاوئة، وضمان الامتثال للمشاريع مثل تلك في طاجيكستان.
تقدم طاجيكستان، وهي دولة جبلية غير ساحلية، سوقاً فريدة ومتنامية لجسور العوارض الصلبة، مدفوعة بعدة عوامل متقاربة:
1الضروريات الجغرافية والجغرافية:
أكثر من 90٪ من طاجيكستان جبلية، مع وادين عميقة، ووديان، وأنهار سريعة. هذا التضاريس يجعل بناء الجسور التقليدية صعبة ومكلفة.مع قدرتها على الاستمرار لفترة طويلة وطبيعة خفيفة الوزن، هي مثالية للعبور على هذه العقبات مع عدد أقل من الرصيف، وتقليل التأثير البيئي وعمل الأساس في الأرض الصعبة.
2الاعتبارات المناخية والزلزالية:
النشاط الزلزالي:تقع طاجيكستان في منطقة زلزالية عالية. الهياكل الفولاذية ، كونها قابلة للتلاعب وخفيفة الوزن ، تمتلك بطبيعتها أداء زلزالي ممتاز بالمقارنة مع البدائل الخرسانية الهشة.يمكن تصميم العوارض الصندوقية لتبديد الطاقة العالية.
المناخ القاسي:تتطلب الاختلافات الحرارية الشديدة والطقس القاسي مواد متينة. توفر أنظمة الحماية من التآكل المطبقة في المصنع على حزم الصناديق الفولاذية دفاعًا طويل الأمد ، وهي ميزة حاسمة.
3ممرات التنمية الاقتصادية والتجارة:
تعتبر طاجيكستان حلقة رئيسية في مبادرات الاتصال الإقليمي، وخاصة مبادرة الحزام والطريق الصينية.الطريق السريع ON2 (دوشانبي بوختر)وتعتبر الطرق الحيوية الأخرى من الأولويات الوطنية لتسهيل التجارة الدولية. الجسور الفعالة والسرعة في البناء ضرورية لإكمال هذه الممرات في الموعد المحدد.أسطوانات الصناديق الفولاذية تدعم مباشرة هذا الضروري الاقتصادي.
4الخدمات اللوجستية وكفاءة البناء:
نقل العناصر الخرسانية الكبيرة عبر الطرق الجبلية أمر محظور من الناحية اللوجستية. يمكن شحن حزم الصناديق الصلبة في أجزاء قابلة للتحكم وتجميعها في الموقع ،تقدم ميزة لوجستية كبيرةكما أن سرعة الإنشاء تقلل من أوقات إغلاق الطرق، وهو أمر مهم للغاية للحفاظ على روابط النقل الحيوية.
مشروع الطريق السريع ON2، الذي يهدف إلى تحسين الاتصال من العاصمة دوشانبي إلى المنطقة الجنوبية، يمثل مثالًا على تطبيق تكنولوجيا جسور الصلب الحديثة في طاجيكستان.
لمحة عامة عن المشروع:
الجسر رقم 14 هو عبور نهري حاسم على طول هذا الممر، مصمم ليحل محل بنية قديمة، محدودة في السعةالحل ذو السعة العالية مع الحد الأدنى من اضطرابات البناء.
خصائص الجسر:
النوع:جسر عجلات الصلب المتواصل بثلاثة فاصلات
المدى:55m + 85m + 55m (المجموع حوالي 195m).
تشكيل الحزم:عجلة صلبة ذات خلية واحدة، عمق ثابت.
السطح:سطح فولاذ أورثوتروبيك متكامل مع الفلنج العلوي للصندوق ، فوقه مسار ارتداء أسفلت رقيق معدل بالبوليمر.
معايير التصميم:مصممة في المقام الأولBS 5400، مع عمليات فحص إضافية للرموز الزلزالية المحلية.
المواد:تمت النظر في الصلب عالية الأداء (حسب BS EN 10025-5) لتقليل الصيانة ،على الرغم من أن الصلب الكربوني المطلي (S355 إلى BS EN 10025-2) تم اختياره بناءً على تحليل تكلفة دورة الحياة.
بينماتكنولوجيا الجسر المتقاطعلدينا موطئ قدم قوي في أسواق البنية التحتية الأوروبية، خبرتنا وحلول الصلب الصوتية عالية الجودة العوارض قد حققت أيضا تأثيرات كبيرة في جميع أنحاء القارة الأفريقية.لقد نجحنا في تنفيذ العديد من المشاريع الهامة، والمساهمة في الاتصال الإقليمي الحيوي والتنمية الاقتصادية.
كما أبرز في إعلانات مشروعنا الشركاتية، EVERCROSS لديها سجل حافل مع الجسور المكتملة في الدول الأفريقية الرئيسية.موزمبيق، قمنا بتوريد وتصميم مكونات جسر فولاذية رئيسية لترقية الطريق السريع الحاسمة، وتعزيز ممر النقل الحيوي.إثيوبيا، ساعدت فرقنا على بناء عابر حضري سريع باستخدام عوارض صناديق الفولاذ المجهزة مسبقاً، وهو مشروع تم الاحتفال به لفعاليته في تقليل الاضطرابات الحضرية إلى أدنى حد ممكن.تنزانيا، قمنا بتوفير البنية الإضافية الكاملة للعبور النهري القوي على طريق لوجستية تعدين استراتيجية، مصممة للتعامل مع الأحمال الثقيلة في الظروف البيئية الصعبة.
وتؤكد هذه المشاريع قدرتنا على التعامل مع التحديات اللوجستية المتنوعة، والالتزام بالمعايير الدولية والمحلية الصارمة، وتقديم خدمات فعالة من حيث التكلفة.حلول دائمة مصممة خصيصا لنمو أفريقيا الديناميكيإن التزامنا يتجاوز الإمدادات لتوفير الدعم التقني الشامل و الخبرة في التثبيت، لضمان إتمام المشروع بنجاح من المصنع إلى الأساس.
س1: هل توفر EVERCROSS المواد فقط، أو هل تقدم التثبيت الكامل والدعم الفني؟
أ:نحن نقدم حلول شاملة ومتكاملة بينما نتفوق كصانع خدماتنا تتجاوز إمداداتنابما في ذلك رسومات هندسية تفصيلية للتصنيع والتركيب، بيانات منهجية التثبيت، والإشراف في الموقع من قبل المهندسين ذوي الخبرة.حسب احتياجات العميل.
س2: أي نوع من الوثائق التقنية ودعم التصميم يمكن أن نتوقع؟
أ:نحن نقدم مجموعة كاملة من الوثائق: تقارير اختبار المواد المعتمدة، مواصفات إجراءات اللحام،ومخططات التحميل/النقلفريق التصميم لدينا يمكنه العمل مع أي معيار دولي رئيسي (BS، EN، AASHTO، GB) والتعاون مع المستشارين الذين تم تعيينهم من مرحلة العطاء حتى الوثائق المكتوبة.
س3: كيف تضمنون مراقبة الجودة أثناء عملية التصنيع؟
أ:الجودة متأصلة في عملياتنا. نحن نملك الشهادات الدولية ذات الصلة (على سبيل المثال ، ISO 9001). يعمل مصنعنا على خطوط قطع لحام CNC الآلية.يتم فحص كل لحام من قبل موظفين مؤهلين باستخدام طرق NDT مثل الاختبار بالموجات فوق الصوتية (UT) والاختبار الإشعاعي (RT). تخضع كل مرحلة من مراحل الإنتاج للتفتيش الداخلي الصارم قبل المضي قدماً. يتم الترحيب بتفتيش الطرف الثالث (على سبيل المثال ، من قبل BV ، SGS) وتسهيل ذلك.
س4: ما هي شروط التسليم القياسية الخاصة بك، وكيف تتعامل مع الخدمات اللوجستية إلى البلدان غير الساحلية مثل طاجيكستان؟
أ:لدينا خبرة عالية في الخدمات اللوجستية الدولية، وخاصة في الوجهات المعقدة. ونحن عادة ما نقول على CFR أو CPT Incoterms إلى ميناء معين (على سبيل المثال،بندر عباس) أو DAP إلى موقع بالقرب من المشروعبالنسبة للبلدان المحاصرة بالبحر، نحن ندير السلسلة المتعددة الوسائط بأكملهاوالنقل البري التعاون مع شركات الشحن الموثوقة المتخصصة في حركة البضائع ذات الحجم الكبير عبر الممرات الإقليمية.
س5: ما هي خدمة ما بعد البيع والضمانات التي تقدمها؟
أ:نحن نقدم ضماناً قياسياً على المواد والصناعة عادةً لمدة 12 شهراًدعمنا بعد البيع يشمل تقديم توصيات الصيانة طويلة الأجل لنظام الصلب والطلاء، ونظل متاحين للتشاور التقني طوال عمر الجسر.
الجسر الصلب يُمثل مزيجًا مثاليًا من القوة والكفاءة والقدرة على البناء، مناسبًا تمامًا لتحديات البنية التحتية في القرن الحادي والعشرين.مع جغرافيتهم المتطلبة وأهداف التنمية الطموحةEVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD. مستعدة لتكون شريكك الموثوق به،الالتزام بمعايير الجودة العالمية، والخبرة العميقة في تنفيذ المشاريع لتقديم حلول جسر تربط أكثر من مجرد نقطتين من الأرض؛ فهي تربط المجتمعات بمستقبلها.
العنوان
الغرفة 403، رقم 2، المبنى، رقم 269 طريق تونغسي، منطقة تغيير، شنغهاي، الصين
الهاتف
86-1771-7918-217
البريد الإلكتروني
sales@evercrossbridge.com
