الجسر الكبير على نهر تاو'ر على G228 في بينجو هو مشروع بنية تحتية ملحوظ. إنه جزء مهم من شبكة النقل ويمثل إنجازات هندسية متقدمة.
المواصفات الرئيسية لجسر العوارض المركبة
هذا الجسر يبلغ طوله 4334 مترًا ، ويمتد طوله الرئيسي إلى 338 مترًا ، وهو بنية هجينة.تم تصميم الجسر الرئيسي كجسر 128- + 338 + 128 متر هجين - حزمة مستمرة صلبة - الإطار.
أبرز أجزاء البناءجسر عجلة مركبة
عملية بناء هذا الجسر كانت مليئة بالتحديات التقنية.مع عرض واحد 12.5 أمتار ووزن 1200 طن نظراً لعدم وجود خبرة محلية في رفع هذه العوارض الصلبة الطويلةوبالنظر إلى البيئة المحيطة المعقدة لموقع الجسر والرياح القوية المتكررة، قام فريق البناء بتخطيط دقيق مسبقاً قاموا بتجربة العديد من عمليات عملية البناءلقد اختاروا الوقت عندما كانت سرعة تيار المد والجزر في أدنى حد لها واستخدموا 10،000 طن سفينة النقل لنقل حزمة الصندوق الفولاذية إلى الموقف مباشرة تحت رافعة سطح الجسر. كما قام الفريق بتعديل سلسلة المرساة للسفينة لتحقيق وضع دقيق.
وبالإضافة إلى ذلك، استخدموا آلة متكاملة الذكية للشنق والرفع التي طوروها بأنفسهم للتحكم في ثمانية مقطورات يزن 350 طن لرفع متزامن بسرعة 6 أمتار في الساعة.الموظفين في الموقع رصدوا العملية في الوقت الحقيقي من خلال البيانات مثل سرعة الرفع وضغط الزيت من المكابح، وضمان أن كل ضربة رفع كانت ضمن نطاق الخطأ من زائد أو ناقص 5 في المائة، والتي تضمن الإغلاق الدقيق لعارضة الصندوق الصلب.
أهمية وتأثير جسر العوارض المركبة
بعد الانتهاء من بناء الجسر، كان له تأثير واسع النطاق. لقد قصر وقت السفر بشكل كبير من 90 دقيقة إلى 5 دقائق للمسافرين الذين يعبرون نهر تاوير.وقد عزز هذا بشكل كبير كفاءة النقل في المنطقة.
مشروع "جي 228" في "بينجو"، الذي يضم هذا الجسر، هو طريق ساحلي عالي الجودة يجمع بين وظائف الدفاع عن السواحل وتطوير السواحل.وقد أدى اكتمال الجسر إلى تحسين تخطيط شبكة الطرق في المنطقة الساحلية الشمالية من بينجويوفر ضماناً قوياً للنقل لتطوير منطقة بوهي ريم و منطقة حوض النهر الأصفر ويساهم في التنمية عالية الجودة في دلتا النهر الأصفر.
