بصفتنا شركة تصنيع محترفة متخصصة في هياكل الفولاذ المتوافقة مع AASHTO للبنية التحتية للجسر ، فقد أمضينا عقدًا من الزمان في تحسين أنظمة الإنتاج الخاصة بنا لمواجهة التحديات الفريدة لأسواق أمريكا اللاتينية-مع كولومبيا الناشئة كمركز استراتيجي. على مدار السنوات الست الماضية ، قمنا بتسليم 90+ مشروع جسر من الصلب إلى عملاء كولومبيين ، حيث امتدوا معابر الزراعية الريفية ، وروابط اللوجستيات التعدين ، وإعادة بناء ما بعد Earthquake ، وترقيات النقل الحضري. جغرافيا كولومبيا - التضاريس الجبلية بنسبة 70 ٪ (جبال الأنديز) ، أكثر من 1500 نهري (بما في ذلك ماجدالينا ، الأطول في كولومبيا) ، ونشاط زلزالي عالي (0.15-0.4 جرام PGA) - تراجع جسور الصلب التي توازن بين المرونة الهيكلية ، والانتشار السريع ، والقدرة على التكيف مع المناخات. تم تصميم فلسفة الإنتاج الخاصة بنا ، المتجذرة في معايير AASHTO والهندسة الموضعية ، لحل نقاط الألم الدقيقة هذه. أدناه ، سنقوم بالتفصيل قدرات إنتاج الجسر الصلب لدينا ، وكيف نخيم الحلول لاحتياجات كولومبيا ، وبروتوكولات الامتثال AASHTO لدينا ، ورؤيتنا لدعم نمو البنية التحتية في البلاد-مع أمثلة المشروع في العالم الحقيقي لتوضيح التأثير.
في صميمنا ، نقوم بتصميم وتصنيع هياكل جسر فولاذية معدلة صُنع - جسور تراكس ، وجسور العارضة في الصندوق ، ومعابر الطوارئ المعيارية - تم تصميمها جميعها وفقًا لمعايير التحميل Aashto (الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والمواصلات). على عكس التصنيع التقليدي في الموقع ، فإن عمليتنا تركز على الإنتاج في ثلاثة مرافق حديثة (Guangdong ، الصين ؛ مكسيكو سيتي ، المكسيك ؛ و Medellín ، كولومبيا-محور إقليمي ثابت عام 2023) المجهز باختبار القطع الدقيقة CNC. يضمن هذا النهج المركزي تحمل ± 1mm تصنيع ، ومعدلات خالية من العيوب بنسبة 98 ٪ ، ودورات إنتاج أسرع بنسبة 30 ٪ مقارنة مع المصنعين الكولومبيين المحليين.
نحن لا نقدم جسور فولاذية عامة. يبدأ كل مشروع بالتحليل الجيوتقني والمناخي للموقع الكولومبي لتحديد معلمات الإنتاج. لدينا ثلاثة أنواع جسر الصلب في الطلب لكولومبيا هي:
1.1.1جسور الجمالون الصلب خفيفة الوزن(S355JR درجة)
تم تصميمه للمعابر الزراعية الريفية ، وروابط المشاة ، ومعابير الأنهار الصغيرة (الممتدة من 8 إلى 25 مترًا) في مناطق مثل Antioquia و Caldas. تفاصيل الإنتاج الرئيسية:
المادة: S355JR الصلب المولود الساخن (قوة العائد 355 ميجا باسكال ، قوة الشد 470-630 ميجا باسكال) ، مصدرها ArcelorMittal (ISO 9001/14001 معتمد) لجودة متسقة. نضع الأولوية للمتغيرات المنخفضة لخفض الوزن مع الحفاظ على سعة تحميل AASHTO.
التصنيع: قطع البلازما CNC لحبال الجمالون (التسامح ± 0.5 مم) ، لحام MIG الآلي (ISO 5817 Class B) للمفاصل ، وثقوب الترباس قبل الحفر (الدقة ± 0.3 مم) للتخلص من إعادة صياغة الموقع في الموقع. يتم تجميع كل لوحة من الجمالون مسبقًا 80 ٪ في منشأة Medellín لخفض وقت التجميع في الموقع.
التخصيص: ارتفاعات سطح السفينة المرتفعة (1.2-1.8 مليون مستويات فيضان المتوسط) لمعابر وادي Magdalena ؛ التزيين الصلب المضاد للانزلاق (صفيحة الماس 2 مم) للمرتفعات الأنديز الممطرة.
دورة الإنتاج: 12-15 يومًا لجسر 15 مترًا (من المواد الخام إلى مجموعة تجميعها مسبقًا).
2023 مثال للمشروع: 12 وحدة لمناطق زراعة القهوة في كالداس (12M-Span ، Aashto HL-93 Load). قمنا بتحسين تباعد الويب للتروس لتقليل استخدام الصلب بنسبة 10 ٪ (من 850 كجم إلى 765 كجم لكل لوحة) مع الحفاظ على الامتثال لأحمال شاحنة 360KN تصميم. استغرق التجميع في الموقع 5 أيام لكل جسر ، وربط 200 مزرعة القهوة بالأسواق الإقليمية.
1.1.2 الجسور العارضة مربع الصلب الشاقة (S690QL)
لوجستيات التعدين ، الجسور على الطرق السريعة ، ومعابير النهر الواسعة (الامتداد 25-60 متر) في مناطق مثل La Guajira (مناجم الفحم) و Valle Del Cauca (مراكز صناعية). أبرز الإنتاج:
المادة: S690QL عالي القوة ذات النجوم المنخفضة (HSLA) الصلب (قوة العائد 690 ميجا باسكال) ، مثالية للأحمال الثقيلة Aashto HS-30/40 (حتى 450KN الوزن الكلي). نحن نستخدم اللحام بالليزر لألواح العارضة في صندوق لضمان هياكل محكمة الإغلاق ، مقاومة الالتواء.
التحسين الهيكلي: تحليل العناصر المحدودة ANSYS (FEA) لمحاكاة أحمال محور شاحنة التعدين الكولومبي (35KN/AXLE) وقوى الرياح الأنديز (1.5 كيلو باسكال). بالنسبة لجسر 40 مترًا في La Guajira ، خفضت FEA وزن العارضة بنسبة 18 ٪ (من 12 طن إلى 9.8 طن) أثناء تلبية حدود انحراف Aashto HS-30 (≤1/360 span).
مراقبة الجودة: يخضع كل مربع من مربع اختبار الحمل الهيدروليكي 2500KN (حمولة 1.2x HS-30) والكشف عن العيب بالموجات فوق الصوتية (100 ٪ من اللحامات). نقوم أيضًا بإجراء اختبارات ركوب الدراجات الحرارية (-5 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية) لمحاكاة تقلبات درجة حرارة الأنديز.
دورة الإنتاج: 25-30 يومًا لجسر 30 مترًا.
2024 مثال للمشروع: 3 وحدات لفحم La Guajira (35 م-سبان ، Aashto HS-30). قمنا بدمج السحابات غير المقاومة للتآكل (بدلاً من الصلب القياسي) لتحمل رذاذ الملح من الرياح الساحلية الكاريبية. تدعم الجسور الآن شاحنات الفحم 40 طن 24/7 ، مع وجود مشكلات الصيانة صفر في 8 أشهر.
1.1.3 جسور الصلب المعيارية المقاومة للزلازل (Hybrid S355JR/S690QL)
من أجل الزلزال المعرض للكولومبيا الغربية (Nariño ، Cauca-0.3–0.4g PGA) وإعادة بناء ما بعد الكوارث. يشمل تصميمنا الملكي:
مخمدات لزجة: مخمدات متطورة (حاصلة على براءة اختراع) ، تم اختبارها وفقًا لمعايير Aashto LTBD (تصميم عامل الحمل والمقاومة) ، مما يقلل من انتقال القوة الزلزالية بنسبة 45 ٪. يتم تثبيت المخمدات مسبقًا في مفاصل معيارية في منشأة Medellín.
الاتصالات المثبتة: الصفات 12.9 براغي عالية القوة (قبل الشد إلى 150 كيلو نيوتن) لجميع المفاصل ، والقضاء على اللحام في الموقع وتمكين التفكيك/إعادة التثبيت السريع.
حماية التآكل: علاج الطبقة الثلاثية-الجلفنة-ديب (سمك الزنك ≥90μm ، الذي يتجاوز 85μm في Aashto M111) ، والبلاغية الايبوكسي ، والمعطف البولي يوريثان-جماعي لساحل المحيط الهادئ في كولومبيا (هطول الأمطار السنوي 3،000 مم).
دورة الإنتاج: من 10 إلى 12 يومًا لمجموعات الطوارئ 20M-Span (المخزنة كمكونات شبه مقلوبة).
2023 مثال المشروع: 5 وحدات لإعادة بناء ناريو بعد Earthquake (20 مترًا ، Aashto HL-93). قمنا بتنشيط خط إنتاج الطوارئ Medellín-72 ساعة لقطع الصلب ، 5 أيام لتجميع الوحدات ، يومين للنقل عبر الشاحنة إلى Nariño ، 4 أيام في الموقع. أعادت الجسور فتح الوصول إلى 1500 من السكان ، مع الأداء الزلزالي تم التحقق منه من قبل Invias في كولومبيا (المعهد الوطني للطرق).
إن قيمة العملاء الكولومبية - الجودة والسرعة وكفاءة التكلفة - تنص مباشرة من خبرات التصنيع لدينا:
النشر السريع: يخفض "80 ٪ من التجميع قبل التجميع" العمل في الموقع بنسبة 60 ٪. يستغرق جسر الجمالون الذي يبلغ طوله 25 مترًا 22 يومًا من المواد الخام إلى التشغيل (15 يومًا من الإنتاج + 7 أيام) مقابل 3-4 أشهر للخرسانة في مكانها. خلال فيضانات Magdalena لعام 2022 ، قمنا بتسليم 4 جسور طارئة في 14 يومًا (الإنتاج 5 أيام + 9 أيام التجميع) ، واستعادة روابط الشحن لـ 50 مصدرًا للموز.
مرونة الزلزالية/الرياح: لا تضمن اختبار FEA و LOB الامتثال للقانون الزلزالي في كولومبيا (NSR-10) ومعايير Aashto Wind. نجا جسر العارضة 2021 في كالي (0.25 جرام PGA) من زلزال 5.8 حجم مع فقدان توتر البراغي البسيط فقط - تم توزيعه على تصميم المثبط لدينا ومحلي S690QL الصلب (الاستطالة ≥15 ٪).
كفاءة التكلفة: تحسين FEA والإنتاج الإقليمي (Medellín Hub) يقلل من تكاليف المواد والنقل. تكاليف جسر HS-30 30M-Span
280،000-320،000 (إنتاجنا) مقابل 400،000-450،000 للخرسانة-تأتي النقاط من استخدام الفولاذ أقل بنسبة 15 ٪ و 50 ٪ من تكاليف العمالة في الموقع. على مدى 15 عامًا ، تتطلب جسورنا الصلب 800/سنة في الصيانة (عمليات التفتيش السنوية +Retensioning Bolt) مقابل.
8000/سنة للخرسانة (إصلاح الكراك + العلاج التآكل حديد التسليح).
النموذجية: أنماط الترباس الشاملة (متوافقة مع أدوات السحابات AASHTO M254) تسمح بنقل الجسر. أعاد منجم ذهبي في أنتيوكيا استخدام 2 من جسور الجمالون التي يبلغ طولها 25 مترًا على مدار 4 سنوات-قدمنا خدمات إعادة الفحص وإعادة الطلاء في منشأتنا Medellin ، مما يقلل من تكاليف البنية التحتية للمنجم بنسبة 35 ٪.
نحن لا نقوم بتصنيع جسور الصلب فحسب ، بل نحن مهندس حلول إنتاج للأعمدة الاقتصادية في كولومبيا. تتم معايرة خطوط إنتاج منشأة Medellín لتلبية الاحتياجات الفريدة للزراعة والتعدين والعبور الحضري وإعادة بناء الكوارث.
تساهم الزراعة بنسبة 6 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في كولومبيا (القهوة ، والموز ، والزهور) ، والجسور الريفية ضرورية لتقليل خسارة ما بعد الحصاد (حاليًا 20 ٪ بسبب تأخيرات النقل). تركيز إنتاجنا:
جسور الجمالون ذات الوزن المنخفض ، وعالي التحميل: مصممة للشاحنات الزراعية من 10 إلى 15 طنًا (Aashto HL-93) والطرق الجبلية الضيقة. نستخدم S355JR Steel للحفاظ على ضوء الألواح (≤600 كجم) للنقل عبر شاحنات صغيرة إلى المزارع النائية.
ميزات مقاومة للفيضانات: قنوات الصرف الصحي المثبتة مسبقًا في أجهزة التزيين والمقاومة للتآكل للفيضانات السنوية لوادي Magdalena.
2023 المشروع: 18 بريدجز (10-12 متر تمتد) لمصدري زهور أنتيوكيا. لقد أنتجنا وحدات سطح السفينة المخصصة التي يبلغ ارتفاعها 1.5 متر لتجنب أضرار الفيضانات ، و 90 ٪ من المكونات التي تم تجميعها مسبقًا في Medellín. خفضت الجسور وقت النقل من المزارع إلى مطار بودورادو في بوغوتا بنسبة 40 ٪ ، وقطعت تلف الزهور من 15 ٪ إلى 5 ٪.
يجذب قطاع التعدين في كولومبيا (الفحم ، الذهب ، النيكل) 2.3 مليار دولار من الاستثمار الأجنبي سنويًا ، ويطالب الجسور التي تتعامل مع شاحنات النقل من 30 إلى 45 طن. أولويات إنتاجنا:
عوارض مربع السميكة: 16-20 مم S690QL الصلب للعوارض ، مع لوحات الويب المعززة لتحمل 35 كيلو كين محور (Aashto HS-30).
المقاومة الكيميائية: الطلاء الايبوكسي المقاوم للحمض (MIL-DTL-53072) للجسور في مناطق تعدين الفحم (La Guajira) لمقاومة الجريان السطحي لأحماض الكبريتيك.
2024 المشروع: 4 Box Girder Bridges (40m تمتد) ل Cerrejón Coal Mine (La Guajira). قمنا بتحسين المقاطع العرضية للعارضة عبر FEA لتقليل الانحراف إلى 11 مم (أقل بكثير من الحد الأدنى لـ Aashto 28 مم لـ HS-30). تتعامل الجسور الآن مع شاحنات الفحم 45 طن ، مما يزيد من الإنتاج اليومي للمنجم بمقدار 1200 طن.
تواجه مدن مثل بوغوتا (عدد سكانها 8.1 مليون نسمة) وميديلين الازدحام المروري ، مما يتطلب جسور الصلب للعبور السريع (BRT) وترقيات الطرق السريعة. تركيز إنتاجنا:
عوارض المربع المنحني: الانحناء CNC للمساحات المنحنية (نصف قطر 50-100 متر) لتناسب التقاطعات الحضرية. نستخدم اللحام بالليزر للحفاظ على مقاومة الالتواء في الأقسام المنحنية.
الحد من الضوضاء: التزيين المطاطي (تم تثبيته مسبقًا في منشأة Medellín) لتلبية حدود ضوضاء Bogotá (65 ديسيبل).
2023 Project: 2 Box Box Girder Bridges (35M تمتد) لنظام BRT في Medellín. لقد أنتجنا العوارض في 4 قطاعات منحنية (كل 8.75 متر) للنقل عبر الشوارع الحضرية الضيقة ، ثم تم تجميعها في الموقع في 10 أيام. زادت الجسور من سعة BRT بنسبة 30 ٪ ، مما يقلل من أوقات التنقل بمقدار 25 دقيقة.
يبلغ متوسط كولومبيا 1-2 زلازل رئيسية و 5 إلى 6 فيضانات سنويًا. لقد صممنا منشأة Medellín للاستجابة السريعة:
مجموعات شبه مقلوبة: أكثر من 50 مجموعات جسر الطوارئ (20 مترًا ، HL-93) مخزنة كوحدات فولاذية مسبقة ومكونات مسبقة للحد من المهلة.
شراكات النقل المحلية: العقود مع شركات النقل بالشاحنات الكولومبية لضمان التسليم لمدة 48 ساعة إلى أي منطقة (عبر موقع Medellín المركزي).
2022 المشروع: 6 جسور معيارية لفيضانات وادي Magdalena. أنتجنا مجموعات في 8 أيام ، تم تسليمها عبر Barge النهر إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها ، وتجميعها في 5 أيام. أعادت الجسور فتح الوصول إلى 3000 من السكان و 200 مزرعة ، مما يمنع 1.5 مليون دولار من الخسائر الزراعية.
بالنسبة لنا كشركة مصنعة ، فإن Aashto ليست "شهادة" - إنها مضمنة في كل خطوة إنتاج. لقد استثمرنا 8 ملايين دولار في مختبر Medellín Testing الخاص بنا للتحقق من صحة الامتثال ، مما يضمن أن كل جسر من الصلب يجتمع أو يتجاوز معايير AASHTO.
تم تجهيز مختبرنا لمحاكاة ظروف الحمل في العالم الحقيقي:
AASHTO HL-93 (حمولة الطريق السريع): تحاكي مكبس هيدروليكي 3000 كنيستان شاحنة تصميم 360KN وحمل 9.3KN/M حارة. يخضع كل الجمالون والعارضة للاختبار الزائد 1.2x (432KN لـ HL-93) لضمان هوامش السلامة. بالنسبة لجسور مزرعة الزهور في أنتيوكيا ، أكد اختبار انحراف 9 مم (≤1/1667 على حد ما) ، في حدود 1/300 من AASHTO.
AASHTO HS-20/30/40 (الأحمال الثقيلة): إطار تحميل متعدد المحاور (10 محاور ، 50 كنيستان/محور) يحاكي تكوينات محور شاحنة التعدين. بالنسبة لجسور الفحم في La Guajira ، قمنا باختبارها إلى 1.5x HS-30 (وزن 525 كنيستان الكلي) لحساب الشاحنات الزائدة في بعض الأحيان.
المناخات المتنوعة في كولومبيا طلب التحقق من صحة المستهدف:
اختبار التآكل: غرفة الرش الملح (1000 ساعة اختبار لكل Aashto M111) للجسور الساحلية (La Guajira ، ساحل المحيط الهادئ). يحقق نظام طلاء الطبقة الثلاثية لدينا أكثر من 900 ساعة من مقاومة التآكل-متزايدة من متطلبات Aashto التي مدتها 500 ساعة.
ركوب الدراجات الحرارية: -10 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية ركوب الدراجات (المرتفعات الأنديفية إلى الأراضي المنخفضة الأمازون) لاختبار التعب المادي. تحافظ مجموعات الصلب S355JR/S690QL على قوة العائد بعد 500 دورة ، مما يضمن المتانة على المدى الطويل.
اختبار نفق الرياح: 1.5 م × 3M نفق الرياح لمحاكاة أنديز هرمون (1.5 كيلو باسكال) وأعاصير الكاريبي (2.0 كيلو باسكال). أظهرت جسور العارضة الخاصة بنا لـ CALI الحد الأدنى من الانحراف الجانبي (≤5mm) تحت 1.8 كيلو باسكال رياح.
يتضمن كل جسر فولاذي حزمة امتثال شاملة لـ Aashto:
شهادات اختبار المواد (MTC): يمكن تتبعها إلى دفعات مطحنة (ArcelorMittal ، Tata Steel) ، مع بيانات الخصائص الكيميائية والميكانيكية.
تقارير الاختبار: اختبارات التحميل ، وفحص اللحام ، ومقاومة التآكل من مختبرنا Medellín ومراجعي مراجعي جهة خارجية (Bureau Veritas Colombia).
الرسومات المصممة: تتماشى مع مواصفات Aashto LRFD ورمز الزلزالي NSR-10 في كولومبيا ، بما في ذلك نتائج محاكاة FEA.
هذه الوثائق تبسيط موافقة Invias-عادة ما يتلقى عملاء التصاريح في 3 أسابيع ، مقابل 8 أسابيع للمصنعين غير المعتمدين.
لتحقيق النجاح في كولومبيا ، قمنا ببناء نظام بيئي للإنتاج يتماشى مع الاحتياجات المحلية - من التصنيع الإقليمي إلى التدريب الفني.
إن منشأة Medellín المذكورة لعام 2023 (10000 متر مربع ، 150 موظفًا) هي مغير للألعاب للعملاء الكولومبيين:
المصادر المحلية: 60 ٪ من المواد الخام (ألواح الصلب ، السحابات) التي يتم الحصول عليها من الموردين الكولومبيين (على سبيل المثال ، Acerías Paz del Río) ، مما يقلل من المهلة المحترمة بمقدار 10 أيام وتكاليف النقل بنسبة 25 ٪.
سرعة التخصيص: يقوم فريق الهندسة في الموقع (15 مهندسًا كولومبيًا) بتعديل التصاميم للمواقع المحلية في 48-72 ساعة ، مقابل 1-2 أسابيع للمرافق الخارجية.
سعة الطوارئ: 40 ٪ من سعة المنشأة مخصصة لأوامر الطوارئ ، مع فرق الإنتاج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
نحن نؤمن ببناء القدرة الكولومبية لضمان النجاح على المدى الطويل:
تدريب التجميع: ورش عمل لمدة 5 أيام في منشأة Medellín لفرق البناء المحلية ، والتي تغطي عزم دوران الترباس (لكل Aashto M254) ، محاذاة الجمالون ، وبروتوكولات السلامة. لقد قمنا بتدريب 300 عامل كولومبي منذ عام 2023.
أدلة فنية: أدلة باللغة الإسبانية مع تعليمات التجميع خطوة بخطوة ، ومخططات تحميل FEA ، وجداول الصيانة-تم نقلها إلى مهارات العمل الكولومبية.
الدعم في الموقع: 10 مهندسين تقنيين كولومبيين يدعون إلى الإشراف في الموقع ، مما يضمن توافق التجميع مع معايير المصنع. بالنسبة لجسور زلزال ناريو ، قلل فريقنا من أخطاء التجميع بنسبة 90 ٪.
نحن نقتبس بناءً على تكاليف الإنتاج الفعلية (المواد ، العمالة ، الاختبار) - لا توجد علامات خفية. تسعيرنا لعام 2024 لكولومبيا:
10-15 مليون جسر الجمالون (HL-93): 120،000-150،000 (يشمل الإنتاج 12 يومًا ، التجميع 5 أيام ، تدريب ، ضمان لمدة عامين).
جسر العارضة من 30 إلى 40 متر (HS-30): 280،000-320،000 (يشمل تحسين FEA ، اختبار الحمل ، النقل ، ضمان لمدة 3 سنوات).
20M الجسر المعياري الزلزالي (HL-93): 90،000-110000 (مجموعة الطوارئ ، الإنتاج لمدة 7 أيام ، التجميع لمدة 4 أيام).
نحن نقدم شروط دفع مرنة لمشاريع الحكومة/المنظمات غير الحكومية (30 ٪ تقدم ، 50 ٪ على الشحن ، 20 ٪ على التكليف) - محاذاة مع دورات ميزانية كولومبيا.
نحن نستثمر في البحث والتطوير لجعل جسورنا الفولاذية أكثر كفاءة واستدامة ومتكاملة مع أهداف البنية التحتية في كولومبيا.
نقوم بتطوير مكونات الجسر الصلب مع مستشعرات إنترنت الأشياء المضمنة (الإجهاد ، درجة الحرارة ، التآكل) المثبتة في المصنع أثناء التصنيع:
تكامل المستشعر: أجهزة الاستشعار اللاسلكية (التي تدعم لوروان) مضمنة في الحبال الجمالون وشبكات العارضة في مربع أثناء حفر CNC-لا يوجد أي تعديل في الموقع.
منصة البيانات: لوحة القيادة السحابية باللغة الإسبانية للعملاء لمراقبة الصحة الهيكلية في الوقت الفعلي (على سبيل المثال ، مستويات الإجهاد ، سماكة طلاء الزنك). تنبيهات تثير عندما تتجاوز المعلمات حدود AASHTO (على سبيل المثال ، سلالة> 80 ٪ من قوة العائد).
Pilot Project: 2 Smart Truss Bridges (15m تمتد) في Caldas (2024). خفضت أجهزة الاستشعار تكاليف الصيانة بنسبة 25 ٪ عن طريق تحديد فقدان توتر الترباس في وقت مبكر ، وتجنب الإصلاحات المكلفة. نحن نخطط لإنتاج المكونات الذكية بحلول عام 2026.
تهدف كولومبيا إلى Net-Zero Carbon بحلول عام 2050-نتوافق مع إنتاجنا مع هذا الهدف:
الصلب المعاد تدويره: يستخدم منشأة Medellín الآن 85 ٪ من الصلب المعاد تدويره (من خردة البناء الكولومبي) في إنتاج S355JR. يلتقي الصلب المعاد تدويره معايير مواد Aashto ويقلل من انبعاثات الكربون بنسبة 40 ٪ مقابل Virgin Steel.
الطاقة المتجددة: 60 ٪ من طاقة إنتاج Medellín تأتي من الطاقة الشمسية (صفيف 1 ميجاوات في الموقع) ، مع خطط للوصول إلى 100 ٪ بحلول عام 2027.
التقييمات البيئية: تتأهل جسور الصلب الخاصة بنا الآن لحافز ضريبة "البنية التحتية الخضراء" في كولومبيا (تخفيض 10 ٪) بسبب المحتوى المعاد تدويره وانخفاض البصمة الكربونية.
بحلول عام 2027 ، نخطط لتوسيع منشأة Medellín لتشمل تصنيع العارضة على نطاق واسع (يقتصر حاليًا على الجملات والوحدات النمطية) والشراكة مع 3 مصنعين من الصلب الكولومبي لإنتاج المكونات:
إمدادات المكونات المحلية: سيتم الحصول على 80 ٪ من البراغي والطلاء والتزيين من الموردين الكولومبيين ، مما يقلل من الاعتماد على الاستيراد بنسبة 70 ٪.
خلق فرص العمل: ستنشئ المنشأة الموسعة أكثر من 200 وظيفة محلية (المهندسين ، واللحام ، ومفتشو الجودة) ، ودعم القطاع الصناعي في Medellín.
لتوضيح كيفية قيام حلول الإنتاج لدينا بتأثير ملموس في كولومبيا ، دعنا نتفكك مشروعنا لعام 2023 في منطقة نمو الموز في وادي Magdalena:
حاجة العميل: 8 جسور فولاذية لتحل محل المعابر الخرسانية التي تضررت بالفيضانات ، مما يتيح شاحنات الموز 15 طن من الوصول إلى موانئ الكاريبي (كارتاجينا ، بارانكويلا) على مدار السنة.
حل الإنتاج: قمنا بتصميم جسور الجمالون 12M-Span (Aashto HL-93) مع:
لوحات الصلب S355JR (الوزن 765 كجم لكل منهما) لسهولة النقل عبر شاحنات صغيرة.
1.8 مليون طوابق مرتفعة لتجنب الفيضانات السنوية.
تم تجميعها مسبقًا 80 ٪ في Medellín (الحبال + الشبكات المزعومة معًا) لخفض الوقت في الموقع.
الجدول الزمني للإنتاج: 10 أيام لكل جسر (قطع المواد إلى مجموعة التجميع مسبقًا) ، و 5 أيام في الموقع.
التأثير:
انخفضت وقت النقل من المزارع إلى الموانئ بنسبة ساعتين (من 6 إلى 4 ساعات) ، وخفض تلف الموز من 18 ٪ إلى 7 ٪.
زادت إيرادات التصدير السنوية لـ 120 مزارعًا بمقدار 2.4 مليون (من 8 مليون إلى 10.4 مليون دولار).
نجا الجسور في فيضانات ماجدالينا لعام 2023 (مستوى المياه الذروة 1.5 متر) دون أضرار صفر ، وتجنب 800000 دولار في تكاليف الاسترداد.
بالنسبة لنا كشركة مصنعة ، تعد جسور الصلب المتوافقة مع AASHTO لكولومبيا أكثر من منتج-فهي التزام ببناء البنية التحتية التي تمكن المجتمعات ويحرك النمو الاقتصادي. تم تصميم كل الجمالون ، وعارضة الصندوق ، والجسر المعياري الذي ننتجه مع جبال كولومبيا والأنهار والمناخ في الاعتبار: يضمن محورنا في Medellín الولادة السريعة ، ويقلل تحسين FEA من التكاليف ، وحماية ديزمنا الزلزالية من الزلازل ، وتبني التدريب المحلي لدينا على المدى الطويل.
نحن لا نقدم الفولاذ فحسب ، فنحن نوفر الموثوقية. عندما يستخدم مزارع القهوة الكولومبي جسرنا للحصول على محاصيل في السوق ، أو يعتمد عامل منجم على مربعنا لنقل الفحم ، أو عائلة تعبر جسر الطوارئ لدينا للوصول إلى المستشفى - تلك هي النتائج التي تحدد مهمة الإنتاج لدينا. مع استمرار كولومبيا في الاستثمار في البنية التحتية المرنة ، سنكون هناك على حق ، ونحسن عملياتنا وتوسيع وجودنا المحلي لبناء مستقبل أكثر ارتباطًا ومستدامًا.
بصفتنا شركة تصنيع محترفة متخصصة في هياكل الفولاذ المتوافقة مع AASHTO للبنية التحتية للجسر ، فقد أمضينا عقدًا من الزمان في تحسين أنظمة الإنتاج الخاصة بنا لمواجهة التحديات الفريدة لأسواق أمريكا اللاتينية-مع كولومبيا الناشئة كمركز استراتيجي. على مدار السنوات الست الماضية ، قمنا بتسليم 90+ مشروع جسر من الصلب إلى عملاء كولومبيين ، حيث امتدوا معابر الزراعية الريفية ، وروابط اللوجستيات التعدين ، وإعادة بناء ما بعد Earthquake ، وترقيات النقل الحضري. جغرافيا كولومبيا - التضاريس الجبلية بنسبة 70 ٪ (جبال الأنديز) ، أكثر من 1500 نهري (بما في ذلك ماجدالينا ، الأطول في كولومبيا) ، ونشاط زلزالي عالي (0.15-0.4 جرام PGA) - تراجع جسور الصلب التي توازن بين المرونة الهيكلية ، والانتشار السريع ، والقدرة على التكيف مع المناخات. تم تصميم فلسفة الإنتاج الخاصة بنا ، المتجذرة في معايير AASHTO والهندسة الموضعية ، لحل نقاط الألم الدقيقة هذه. أدناه ، سنقوم بالتفصيل قدرات إنتاج الجسر الصلب لدينا ، وكيف نخيم الحلول لاحتياجات كولومبيا ، وبروتوكولات الامتثال AASHTO لدينا ، ورؤيتنا لدعم نمو البنية التحتية في البلاد-مع أمثلة المشروع في العالم الحقيقي لتوضيح التأثير.
في صميمنا ، نقوم بتصميم وتصنيع هياكل جسر فولاذية معدلة صُنع - جسور تراكس ، وجسور العارضة في الصندوق ، ومعابر الطوارئ المعيارية - تم تصميمها جميعها وفقًا لمعايير التحميل Aashto (الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والمواصلات). على عكس التصنيع التقليدي في الموقع ، فإن عمليتنا تركز على الإنتاج في ثلاثة مرافق حديثة (Guangdong ، الصين ؛ مكسيكو سيتي ، المكسيك ؛ و Medellín ، كولومبيا-محور إقليمي ثابت عام 2023) المجهز باختبار القطع الدقيقة CNC. يضمن هذا النهج المركزي تحمل ± 1mm تصنيع ، ومعدلات خالية من العيوب بنسبة 98 ٪ ، ودورات إنتاج أسرع بنسبة 30 ٪ مقارنة مع المصنعين الكولومبيين المحليين.
نحن لا نقدم جسور فولاذية عامة. يبدأ كل مشروع بالتحليل الجيوتقني والمناخي للموقع الكولومبي لتحديد معلمات الإنتاج. لدينا ثلاثة أنواع جسر الصلب في الطلب لكولومبيا هي:
1.1.1جسور الجمالون الصلب خفيفة الوزن(S355JR درجة)
تم تصميمه للمعابر الزراعية الريفية ، وروابط المشاة ، ومعابير الأنهار الصغيرة (الممتدة من 8 إلى 25 مترًا) في مناطق مثل Antioquia و Caldas. تفاصيل الإنتاج الرئيسية:
المادة: S355JR الصلب المولود الساخن (قوة العائد 355 ميجا باسكال ، قوة الشد 470-630 ميجا باسكال) ، مصدرها ArcelorMittal (ISO 9001/14001 معتمد) لجودة متسقة. نضع الأولوية للمتغيرات المنخفضة لخفض الوزن مع الحفاظ على سعة تحميل AASHTO.
التصنيع: قطع البلازما CNC لحبال الجمالون (التسامح ± 0.5 مم) ، لحام MIG الآلي (ISO 5817 Class B) للمفاصل ، وثقوب الترباس قبل الحفر (الدقة ± 0.3 مم) للتخلص من إعادة صياغة الموقع في الموقع. يتم تجميع كل لوحة من الجمالون مسبقًا 80 ٪ في منشأة Medellín لخفض وقت التجميع في الموقع.
التخصيص: ارتفاعات سطح السفينة المرتفعة (1.2-1.8 مليون مستويات فيضان المتوسط) لمعابر وادي Magdalena ؛ التزيين الصلب المضاد للانزلاق (صفيحة الماس 2 مم) للمرتفعات الأنديز الممطرة.
دورة الإنتاج: 12-15 يومًا لجسر 15 مترًا (من المواد الخام إلى مجموعة تجميعها مسبقًا).
2023 مثال للمشروع: 12 وحدة لمناطق زراعة القهوة في كالداس (12M-Span ، Aashto HL-93 Load). قمنا بتحسين تباعد الويب للتروس لتقليل استخدام الصلب بنسبة 10 ٪ (من 850 كجم إلى 765 كجم لكل لوحة) مع الحفاظ على الامتثال لأحمال شاحنة 360KN تصميم. استغرق التجميع في الموقع 5 أيام لكل جسر ، وربط 200 مزرعة القهوة بالأسواق الإقليمية.
1.1.2 الجسور العارضة مربع الصلب الشاقة (S690QL)
لوجستيات التعدين ، الجسور على الطرق السريعة ، ومعابير النهر الواسعة (الامتداد 25-60 متر) في مناطق مثل La Guajira (مناجم الفحم) و Valle Del Cauca (مراكز صناعية). أبرز الإنتاج:
المادة: S690QL عالي القوة ذات النجوم المنخفضة (HSLA) الصلب (قوة العائد 690 ميجا باسكال) ، مثالية للأحمال الثقيلة Aashto HS-30/40 (حتى 450KN الوزن الكلي). نحن نستخدم اللحام بالليزر لألواح العارضة في صندوق لضمان هياكل محكمة الإغلاق ، مقاومة الالتواء.
التحسين الهيكلي: تحليل العناصر المحدودة ANSYS (FEA) لمحاكاة أحمال محور شاحنة التعدين الكولومبي (35KN/AXLE) وقوى الرياح الأنديز (1.5 كيلو باسكال). بالنسبة لجسر 40 مترًا في La Guajira ، خفضت FEA وزن العارضة بنسبة 18 ٪ (من 12 طن إلى 9.8 طن) أثناء تلبية حدود انحراف Aashto HS-30 (≤1/360 span).
مراقبة الجودة: يخضع كل مربع من مربع اختبار الحمل الهيدروليكي 2500KN (حمولة 1.2x HS-30) والكشف عن العيب بالموجات فوق الصوتية (100 ٪ من اللحامات). نقوم أيضًا بإجراء اختبارات ركوب الدراجات الحرارية (-5 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية) لمحاكاة تقلبات درجة حرارة الأنديز.
دورة الإنتاج: 25-30 يومًا لجسر 30 مترًا.
2024 مثال للمشروع: 3 وحدات لفحم La Guajira (35 م-سبان ، Aashto HS-30). قمنا بدمج السحابات غير المقاومة للتآكل (بدلاً من الصلب القياسي) لتحمل رذاذ الملح من الرياح الساحلية الكاريبية. تدعم الجسور الآن شاحنات الفحم 40 طن 24/7 ، مع وجود مشكلات الصيانة صفر في 8 أشهر.
1.1.3 جسور الصلب المعيارية المقاومة للزلازل (Hybrid S355JR/S690QL)
من أجل الزلزال المعرض للكولومبيا الغربية (Nariño ، Cauca-0.3–0.4g PGA) وإعادة بناء ما بعد الكوارث. يشمل تصميمنا الملكي:
مخمدات لزجة: مخمدات متطورة (حاصلة على براءة اختراع) ، تم اختبارها وفقًا لمعايير Aashto LTBD (تصميم عامل الحمل والمقاومة) ، مما يقلل من انتقال القوة الزلزالية بنسبة 45 ٪. يتم تثبيت المخمدات مسبقًا في مفاصل معيارية في منشأة Medellín.
الاتصالات المثبتة: الصفات 12.9 براغي عالية القوة (قبل الشد إلى 150 كيلو نيوتن) لجميع المفاصل ، والقضاء على اللحام في الموقع وتمكين التفكيك/إعادة التثبيت السريع.
حماية التآكل: علاج الطبقة الثلاثية-الجلفنة-ديب (سمك الزنك ≥90μm ، الذي يتجاوز 85μm في Aashto M111) ، والبلاغية الايبوكسي ، والمعطف البولي يوريثان-جماعي لساحل المحيط الهادئ في كولومبيا (هطول الأمطار السنوي 3،000 مم).
دورة الإنتاج: من 10 إلى 12 يومًا لمجموعات الطوارئ 20M-Span (المخزنة كمكونات شبه مقلوبة).
2023 مثال المشروع: 5 وحدات لإعادة بناء ناريو بعد Earthquake (20 مترًا ، Aashto HL-93). قمنا بتنشيط خط إنتاج الطوارئ Medellín-72 ساعة لقطع الصلب ، 5 أيام لتجميع الوحدات ، يومين للنقل عبر الشاحنة إلى Nariño ، 4 أيام في الموقع. أعادت الجسور فتح الوصول إلى 1500 من السكان ، مع الأداء الزلزالي تم التحقق منه من قبل Invias في كولومبيا (المعهد الوطني للطرق).
إن قيمة العملاء الكولومبية - الجودة والسرعة وكفاءة التكلفة - تنص مباشرة من خبرات التصنيع لدينا:
النشر السريع: يخفض "80 ٪ من التجميع قبل التجميع" العمل في الموقع بنسبة 60 ٪. يستغرق جسر الجمالون الذي يبلغ طوله 25 مترًا 22 يومًا من المواد الخام إلى التشغيل (15 يومًا من الإنتاج + 7 أيام) مقابل 3-4 أشهر للخرسانة في مكانها. خلال فيضانات Magdalena لعام 2022 ، قمنا بتسليم 4 جسور طارئة في 14 يومًا (الإنتاج 5 أيام + 9 أيام التجميع) ، واستعادة روابط الشحن لـ 50 مصدرًا للموز.
مرونة الزلزالية/الرياح: لا تضمن اختبار FEA و LOB الامتثال للقانون الزلزالي في كولومبيا (NSR-10) ومعايير Aashto Wind. نجا جسر العارضة 2021 في كالي (0.25 جرام PGA) من زلزال 5.8 حجم مع فقدان توتر البراغي البسيط فقط - تم توزيعه على تصميم المثبط لدينا ومحلي S690QL الصلب (الاستطالة ≥15 ٪).
كفاءة التكلفة: تحسين FEA والإنتاج الإقليمي (Medellín Hub) يقلل من تكاليف المواد والنقل. تكاليف جسر HS-30 30M-Span
280،000-320،000 (إنتاجنا) مقابل 400،000-450،000 للخرسانة-تأتي النقاط من استخدام الفولاذ أقل بنسبة 15 ٪ و 50 ٪ من تكاليف العمالة في الموقع. على مدى 15 عامًا ، تتطلب جسورنا الصلب 800/سنة في الصيانة (عمليات التفتيش السنوية +Retensioning Bolt) مقابل.
8000/سنة للخرسانة (إصلاح الكراك + العلاج التآكل حديد التسليح).
النموذجية: أنماط الترباس الشاملة (متوافقة مع أدوات السحابات AASHTO M254) تسمح بنقل الجسر. أعاد منجم ذهبي في أنتيوكيا استخدام 2 من جسور الجمالون التي يبلغ طولها 25 مترًا على مدار 4 سنوات-قدمنا خدمات إعادة الفحص وإعادة الطلاء في منشأتنا Medellin ، مما يقلل من تكاليف البنية التحتية للمنجم بنسبة 35 ٪.
نحن لا نقوم بتصنيع جسور الصلب فحسب ، بل نحن مهندس حلول إنتاج للأعمدة الاقتصادية في كولومبيا. تتم معايرة خطوط إنتاج منشأة Medellín لتلبية الاحتياجات الفريدة للزراعة والتعدين والعبور الحضري وإعادة بناء الكوارث.
تساهم الزراعة بنسبة 6 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في كولومبيا (القهوة ، والموز ، والزهور) ، والجسور الريفية ضرورية لتقليل خسارة ما بعد الحصاد (حاليًا 20 ٪ بسبب تأخيرات النقل). تركيز إنتاجنا:
جسور الجمالون ذات الوزن المنخفض ، وعالي التحميل: مصممة للشاحنات الزراعية من 10 إلى 15 طنًا (Aashto HL-93) والطرق الجبلية الضيقة. نستخدم S355JR Steel للحفاظ على ضوء الألواح (≤600 كجم) للنقل عبر شاحنات صغيرة إلى المزارع النائية.
ميزات مقاومة للفيضانات: قنوات الصرف الصحي المثبتة مسبقًا في أجهزة التزيين والمقاومة للتآكل للفيضانات السنوية لوادي Magdalena.
2023 المشروع: 18 بريدجز (10-12 متر تمتد) لمصدري زهور أنتيوكيا. لقد أنتجنا وحدات سطح السفينة المخصصة التي يبلغ ارتفاعها 1.5 متر لتجنب أضرار الفيضانات ، و 90 ٪ من المكونات التي تم تجميعها مسبقًا في Medellín. خفضت الجسور وقت النقل من المزارع إلى مطار بودورادو في بوغوتا بنسبة 40 ٪ ، وقطعت تلف الزهور من 15 ٪ إلى 5 ٪.
يجذب قطاع التعدين في كولومبيا (الفحم ، الذهب ، النيكل) 2.3 مليار دولار من الاستثمار الأجنبي سنويًا ، ويطالب الجسور التي تتعامل مع شاحنات النقل من 30 إلى 45 طن. أولويات إنتاجنا:
عوارض مربع السميكة: 16-20 مم S690QL الصلب للعوارض ، مع لوحات الويب المعززة لتحمل 35 كيلو كين محور (Aashto HS-30).
المقاومة الكيميائية: الطلاء الايبوكسي المقاوم للحمض (MIL-DTL-53072) للجسور في مناطق تعدين الفحم (La Guajira) لمقاومة الجريان السطحي لأحماض الكبريتيك.
2024 المشروع: 4 Box Girder Bridges (40m تمتد) ل Cerrejón Coal Mine (La Guajira). قمنا بتحسين المقاطع العرضية للعارضة عبر FEA لتقليل الانحراف إلى 11 مم (أقل بكثير من الحد الأدنى لـ Aashto 28 مم لـ HS-30). تتعامل الجسور الآن مع شاحنات الفحم 45 طن ، مما يزيد من الإنتاج اليومي للمنجم بمقدار 1200 طن.
تواجه مدن مثل بوغوتا (عدد سكانها 8.1 مليون نسمة) وميديلين الازدحام المروري ، مما يتطلب جسور الصلب للعبور السريع (BRT) وترقيات الطرق السريعة. تركيز إنتاجنا:
عوارض المربع المنحني: الانحناء CNC للمساحات المنحنية (نصف قطر 50-100 متر) لتناسب التقاطعات الحضرية. نستخدم اللحام بالليزر للحفاظ على مقاومة الالتواء في الأقسام المنحنية.
الحد من الضوضاء: التزيين المطاطي (تم تثبيته مسبقًا في منشأة Medellín) لتلبية حدود ضوضاء Bogotá (65 ديسيبل).
2023 Project: 2 Box Box Girder Bridges (35M تمتد) لنظام BRT في Medellín. لقد أنتجنا العوارض في 4 قطاعات منحنية (كل 8.75 متر) للنقل عبر الشوارع الحضرية الضيقة ، ثم تم تجميعها في الموقع في 10 أيام. زادت الجسور من سعة BRT بنسبة 30 ٪ ، مما يقلل من أوقات التنقل بمقدار 25 دقيقة.
يبلغ متوسط كولومبيا 1-2 زلازل رئيسية و 5 إلى 6 فيضانات سنويًا. لقد صممنا منشأة Medellín للاستجابة السريعة:
مجموعات شبه مقلوبة: أكثر من 50 مجموعات جسر الطوارئ (20 مترًا ، HL-93) مخزنة كوحدات فولاذية مسبقة ومكونات مسبقة للحد من المهلة.
شراكات النقل المحلية: العقود مع شركات النقل بالشاحنات الكولومبية لضمان التسليم لمدة 48 ساعة إلى أي منطقة (عبر موقع Medellín المركزي).
2022 المشروع: 6 جسور معيارية لفيضانات وادي Magdalena. أنتجنا مجموعات في 8 أيام ، تم تسليمها عبر Barge النهر إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها ، وتجميعها في 5 أيام. أعادت الجسور فتح الوصول إلى 3000 من السكان و 200 مزرعة ، مما يمنع 1.5 مليون دولار من الخسائر الزراعية.
بالنسبة لنا كشركة مصنعة ، فإن Aashto ليست "شهادة" - إنها مضمنة في كل خطوة إنتاج. لقد استثمرنا 8 ملايين دولار في مختبر Medellín Testing الخاص بنا للتحقق من صحة الامتثال ، مما يضمن أن كل جسر من الصلب يجتمع أو يتجاوز معايير AASHTO.
تم تجهيز مختبرنا لمحاكاة ظروف الحمل في العالم الحقيقي:
AASHTO HL-93 (حمولة الطريق السريع): تحاكي مكبس هيدروليكي 3000 كنيستان شاحنة تصميم 360KN وحمل 9.3KN/M حارة. يخضع كل الجمالون والعارضة للاختبار الزائد 1.2x (432KN لـ HL-93) لضمان هوامش السلامة. بالنسبة لجسور مزرعة الزهور في أنتيوكيا ، أكد اختبار انحراف 9 مم (≤1/1667 على حد ما) ، في حدود 1/300 من AASHTO.
AASHTO HS-20/30/40 (الأحمال الثقيلة): إطار تحميل متعدد المحاور (10 محاور ، 50 كنيستان/محور) يحاكي تكوينات محور شاحنة التعدين. بالنسبة لجسور الفحم في La Guajira ، قمنا باختبارها إلى 1.5x HS-30 (وزن 525 كنيستان الكلي) لحساب الشاحنات الزائدة في بعض الأحيان.
المناخات المتنوعة في كولومبيا طلب التحقق من صحة المستهدف:
اختبار التآكل: غرفة الرش الملح (1000 ساعة اختبار لكل Aashto M111) للجسور الساحلية (La Guajira ، ساحل المحيط الهادئ). يحقق نظام طلاء الطبقة الثلاثية لدينا أكثر من 900 ساعة من مقاومة التآكل-متزايدة من متطلبات Aashto التي مدتها 500 ساعة.
ركوب الدراجات الحرارية: -10 درجة مئوية إلى 45 درجة مئوية ركوب الدراجات (المرتفعات الأنديفية إلى الأراضي المنخفضة الأمازون) لاختبار التعب المادي. تحافظ مجموعات الصلب S355JR/S690QL على قوة العائد بعد 500 دورة ، مما يضمن المتانة على المدى الطويل.
اختبار نفق الرياح: 1.5 م × 3M نفق الرياح لمحاكاة أنديز هرمون (1.5 كيلو باسكال) وأعاصير الكاريبي (2.0 كيلو باسكال). أظهرت جسور العارضة الخاصة بنا لـ CALI الحد الأدنى من الانحراف الجانبي (≤5mm) تحت 1.8 كيلو باسكال رياح.
يتضمن كل جسر فولاذي حزمة امتثال شاملة لـ Aashto:
شهادات اختبار المواد (MTC): يمكن تتبعها إلى دفعات مطحنة (ArcelorMittal ، Tata Steel) ، مع بيانات الخصائص الكيميائية والميكانيكية.
تقارير الاختبار: اختبارات التحميل ، وفحص اللحام ، ومقاومة التآكل من مختبرنا Medellín ومراجعي مراجعي جهة خارجية (Bureau Veritas Colombia).
الرسومات المصممة: تتماشى مع مواصفات Aashto LRFD ورمز الزلزالي NSR-10 في كولومبيا ، بما في ذلك نتائج محاكاة FEA.
هذه الوثائق تبسيط موافقة Invias-عادة ما يتلقى عملاء التصاريح في 3 أسابيع ، مقابل 8 أسابيع للمصنعين غير المعتمدين.
لتحقيق النجاح في كولومبيا ، قمنا ببناء نظام بيئي للإنتاج يتماشى مع الاحتياجات المحلية - من التصنيع الإقليمي إلى التدريب الفني.
إن منشأة Medellín المذكورة لعام 2023 (10000 متر مربع ، 150 موظفًا) هي مغير للألعاب للعملاء الكولومبيين:
المصادر المحلية: 60 ٪ من المواد الخام (ألواح الصلب ، السحابات) التي يتم الحصول عليها من الموردين الكولومبيين (على سبيل المثال ، Acerías Paz del Río) ، مما يقلل من المهلة المحترمة بمقدار 10 أيام وتكاليف النقل بنسبة 25 ٪.
سرعة التخصيص: يقوم فريق الهندسة في الموقع (15 مهندسًا كولومبيًا) بتعديل التصاميم للمواقع المحلية في 48-72 ساعة ، مقابل 1-2 أسابيع للمرافق الخارجية.
سعة الطوارئ: 40 ٪ من سعة المنشأة مخصصة لأوامر الطوارئ ، مع فرق الإنتاج على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
نحن نؤمن ببناء القدرة الكولومبية لضمان النجاح على المدى الطويل:
تدريب التجميع: ورش عمل لمدة 5 أيام في منشأة Medellín لفرق البناء المحلية ، والتي تغطي عزم دوران الترباس (لكل Aashto M254) ، محاذاة الجمالون ، وبروتوكولات السلامة. لقد قمنا بتدريب 300 عامل كولومبي منذ عام 2023.
أدلة فنية: أدلة باللغة الإسبانية مع تعليمات التجميع خطوة بخطوة ، ومخططات تحميل FEA ، وجداول الصيانة-تم نقلها إلى مهارات العمل الكولومبية.
الدعم في الموقع: 10 مهندسين تقنيين كولومبيين يدعون إلى الإشراف في الموقع ، مما يضمن توافق التجميع مع معايير المصنع. بالنسبة لجسور زلزال ناريو ، قلل فريقنا من أخطاء التجميع بنسبة 90 ٪.
نحن نقتبس بناءً على تكاليف الإنتاج الفعلية (المواد ، العمالة ، الاختبار) - لا توجد علامات خفية. تسعيرنا لعام 2024 لكولومبيا:
10-15 مليون جسر الجمالون (HL-93): 120،000-150،000 (يشمل الإنتاج 12 يومًا ، التجميع 5 أيام ، تدريب ، ضمان لمدة عامين).
جسر العارضة من 30 إلى 40 متر (HS-30): 280،000-320،000 (يشمل تحسين FEA ، اختبار الحمل ، النقل ، ضمان لمدة 3 سنوات).
20M الجسر المعياري الزلزالي (HL-93): 90،000-110000 (مجموعة الطوارئ ، الإنتاج لمدة 7 أيام ، التجميع لمدة 4 أيام).
نحن نقدم شروط دفع مرنة لمشاريع الحكومة/المنظمات غير الحكومية (30 ٪ تقدم ، 50 ٪ على الشحن ، 20 ٪ على التكليف) - محاذاة مع دورات ميزانية كولومبيا.
نحن نستثمر في البحث والتطوير لجعل جسورنا الفولاذية أكثر كفاءة واستدامة ومتكاملة مع أهداف البنية التحتية في كولومبيا.
نقوم بتطوير مكونات الجسر الصلب مع مستشعرات إنترنت الأشياء المضمنة (الإجهاد ، درجة الحرارة ، التآكل) المثبتة في المصنع أثناء التصنيع:
تكامل المستشعر: أجهزة الاستشعار اللاسلكية (التي تدعم لوروان) مضمنة في الحبال الجمالون وشبكات العارضة في مربع أثناء حفر CNC-لا يوجد أي تعديل في الموقع.
منصة البيانات: لوحة القيادة السحابية باللغة الإسبانية للعملاء لمراقبة الصحة الهيكلية في الوقت الفعلي (على سبيل المثال ، مستويات الإجهاد ، سماكة طلاء الزنك). تنبيهات تثير عندما تتجاوز المعلمات حدود AASHTO (على سبيل المثال ، سلالة> 80 ٪ من قوة العائد).
Pilot Project: 2 Smart Truss Bridges (15m تمتد) في Caldas (2024). خفضت أجهزة الاستشعار تكاليف الصيانة بنسبة 25 ٪ عن طريق تحديد فقدان توتر الترباس في وقت مبكر ، وتجنب الإصلاحات المكلفة. نحن نخطط لإنتاج المكونات الذكية بحلول عام 2026.
تهدف كولومبيا إلى Net-Zero Carbon بحلول عام 2050-نتوافق مع إنتاجنا مع هذا الهدف:
الصلب المعاد تدويره: يستخدم منشأة Medellín الآن 85 ٪ من الصلب المعاد تدويره (من خردة البناء الكولومبي) في إنتاج S355JR. يلتقي الصلب المعاد تدويره معايير مواد Aashto ويقلل من انبعاثات الكربون بنسبة 40 ٪ مقابل Virgin Steel.
الطاقة المتجددة: 60 ٪ من طاقة إنتاج Medellín تأتي من الطاقة الشمسية (صفيف 1 ميجاوات في الموقع) ، مع خطط للوصول إلى 100 ٪ بحلول عام 2027.
التقييمات البيئية: تتأهل جسور الصلب الخاصة بنا الآن لحافز ضريبة "البنية التحتية الخضراء" في كولومبيا (تخفيض 10 ٪) بسبب المحتوى المعاد تدويره وانخفاض البصمة الكربونية.
بحلول عام 2027 ، نخطط لتوسيع منشأة Medellín لتشمل تصنيع العارضة على نطاق واسع (يقتصر حاليًا على الجملات والوحدات النمطية) والشراكة مع 3 مصنعين من الصلب الكولومبي لإنتاج المكونات:
إمدادات المكونات المحلية: سيتم الحصول على 80 ٪ من البراغي والطلاء والتزيين من الموردين الكولومبيين ، مما يقلل من الاعتماد على الاستيراد بنسبة 70 ٪.
خلق فرص العمل: ستنشئ المنشأة الموسعة أكثر من 200 وظيفة محلية (المهندسين ، واللحام ، ومفتشو الجودة) ، ودعم القطاع الصناعي في Medellín.
لتوضيح كيفية قيام حلول الإنتاج لدينا بتأثير ملموس في كولومبيا ، دعنا نتفكك مشروعنا لعام 2023 في منطقة نمو الموز في وادي Magdalena:
حاجة العميل: 8 جسور فولاذية لتحل محل المعابر الخرسانية التي تضررت بالفيضانات ، مما يتيح شاحنات الموز 15 طن من الوصول إلى موانئ الكاريبي (كارتاجينا ، بارانكويلا) على مدار السنة.
حل الإنتاج: قمنا بتصميم جسور الجمالون 12M-Span (Aashto HL-93) مع:
لوحات الصلب S355JR (الوزن 765 كجم لكل منهما) لسهولة النقل عبر شاحنات صغيرة.
1.8 مليون طوابق مرتفعة لتجنب الفيضانات السنوية.
تم تجميعها مسبقًا 80 ٪ في Medellín (الحبال + الشبكات المزعومة معًا) لخفض الوقت في الموقع.
الجدول الزمني للإنتاج: 10 أيام لكل جسر (قطع المواد إلى مجموعة التجميع مسبقًا) ، و 5 أيام في الموقع.
التأثير:
انخفضت وقت النقل من المزارع إلى الموانئ بنسبة ساعتين (من 6 إلى 4 ساعات) ، وخفض تلف الموز من 18 ٪ إلى 7 ٪.
زادت إيرادات التصدير السنوية لـ 120 مزارعًا بمقدار 2.4 مليون (من 8 مليون إلى 10.4 مليون دولار).
نجا الجسور في فيضانات ماجدالينا لعام 2023 (مستوى المياه الذروة 1.5 متر) دون أضرار صفر ، وتجنب 800000 دولار في تكاليف الاسترداد.
بالنسبة لنا كشركة مصنعة ، تعد جسور الصلب المتوافقة مع AASHTO لكولومبيا أكثر من منتج-فهي التزام ببناء البنية التحتية التي تمكن المجتمعات ويحرك النمو الاقتصادي. تم تصميم كل الجمالون ، وعارضة الصندوق ، والجسر المعياري الذي ننتجه مع جبال كولومبيا والأنهار والمناخ في الاعتبار: يضمن محورنا في Medellín الولادة السريعة ، ويقلل تحسين FEA من التكاليف ، وحماية ديزمنا الزلزالية من الزلازل ، وتبني التدريب المحلي لدينا على المدى الطويل.
نحن لا نقدم الفولاذ فحسب ، فنحن نوفر الموثوقية. عندما يستخدم مزارع القهوة الكولومبي جسرنا للحصول على محاصيل في السوق ، أو يعتمد عامل منجم على مربعنا لنقل الفحم ، أو عائلة تعبر جسر الطوارئ لدينا للوصول إلى المستشفى - تلك هي النتائج التي تحدد مهمة الإنتاج لدينا. مع استمرار كولومبيا في الاستثمار في البنية التحتية المرنة ، سنكون هناك على حق ، ونحسن عملياتنا وتوسيع وجودنا المحلي لبناء مستقبل أكثر ارتباطًا ومستدامًا.
العنوان
الطابق العاشر، المبنى 1، رقم 188 شارع تشانغي، منطقة باوشان، شنغهاي، الصين
الهاتف
86-1771-7918-217
البريد الإلكتروني
sales@evercrossbridge.com
